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铁路槽车装卸原油时油品的温度()时必须进行加热
单选题
铁路槽车装卸原油时油品的温度()时必须进行加热
A. 高于凝点10℃
B. 低于凝点
C. 高于凝点15℃
D. 高于凝点20℃
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单选题
铁路槽车装卸原油时油品的温度()时必须进行加热
A.高于凝点10℃ B.低于凝点 C.高于凝点15℃ D.高于凝点20℃
答案
单选题
运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。
A.增加油品的热能 B.降低油品的输送摩阻 C.加快卸油速度 D.防止油品凝固
答案
单选题
运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。
A.防止油品凝固 B.降低油品的输送摩阻 C.加快卸油速度 D.改善油品的品质
答案
单选题
运输()的铁路槽车装卸一般情况需要加热。
A.润滑油 B.柴油 C.汽油 D.煤油
答案
单选题
粘油铁路槽车加热的目的是()油品粘度,()其流动性。
A.增高,降低 B.增加,提高 C.降低,提高 D.降低,降低
答案
单选题
铁路粘油槽车加热时,如果()时则不得通气。
A.加温套管排水阀冒气 B.加温套管排水阀滴水 C.加温套管排水阀排半汽半水 D.油品超温
答案
单选题
铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式时()
A.热传导和热辐射 B.热传导和热对流 C.热辐射和热对流 D.热传导.热辐射及热对流
答案
单选题
使用油罐加热油品时,油品加热温度不得超过()℃
A.80 B.75 C.50 D.60
答案
单选题
()不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。
A.加热管法兰密封失效 B.加热管积水结冰导致破裂 C.加热管可能出现的水锤现象 D.油品温度过高
答案
单选题
铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式是()。
A.热传导和热辐射 B.热传导和热对流 C.热辐射和热对流 D.热传导
答案
热门试题
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油品加温首先要确定各种油品在油罐中的最高和最低储存温度,对罐内油品进行加温,必须在油面高于加热器()mm时才允许开启加热器
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