单选题

运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。

A. 增加油品的热能
B. 降低油品的输送摩阻
C. 加快卸油速度
D. 防止油品凝固

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铁路粘油槽车加热时,如果()时则不得通气。 铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式是()。 铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式时() 带压汽车槽车的装卸系统包括装卸接头、阀门箱、装卸管和() 铁路槽车定量装车系统远程上位机可监控的参数不包括()。 铁路槽车的卸车一般采用()卸式,因此须设装卸栈桥。 铁路运输计划不包括() 粘油铁路槽车加热的目的是()油品粘度,()其流动性。 粘油类铁路槽车卸油加热时,进汽管道压力不得超过()。 铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和()外部加热套两种形式。 铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和外部加热套两种形式() 槽车安全附件,不包括()。 装卸槽车时间利用压缩机给槽车气相加压或减压,槽车与贮罐形成(),利用压差装卸。 ()不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。 铁路阔大件运输货物不包括()。 槽车罐体铭牌内容,不包括()。 物流系统结构包括运输(铁路运输、汽车运输、船舶运输、航空运输、管道运输)、储存、装卸搬运、包装、流通加工() 铁路粘油槽车卸油加热约20min左右,关闭(),使加热蒸汽全部进入加热管路,以保证罐内介质加热效果。 国内铁路运输的优点不包括( )。 铁路运输企业的性质不包括()
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