行车凭证是列车占用前方进路的凭据。根据行车条件和列车驾驶模式的不同，行车凭证分为信号机显示、车载信号、调度命令、路票等（）

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为半自动发车进路通知书（） 联调联试期间，所有列车均应执行车机联控，实行“指路式”行车。司机负责试验列车行车凭证和限速等运行条件的确认，具备发车条件后，方可根据行车指挥人的指示开车（列车长不参与发车作业）（） 采用区段进路行车法组织行车时，列车进入区段的凭证是（） 正线运营时，严格按照( )行车，确认行车凭证和列车进路，执行呼唤应答制度。 《技规》（高铁）第378条规定:站内股道占用丢失，设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，根据电务部门登记的行车限制条件组织行车（） 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是（） 车载ATP设备全部故障的正线列车按站间间隔行车，占用前方区间和进入前方站的行车凭证为电话记录号和路票（） 使用电话闭塞行车时，列车占用区间的行车凭证为（） 影响行车的施工指的是影响列车运行，降低或者终止列车条件，妨碍行车安全的施工（） 列车在中心操作方式车站（）出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车 列车以作为占用闭塞区间的行车凭证（） 列车占用丢失故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，列车调度员（车站值班员）按照部门登记的行车限制条件放行列车（） 电话闭塞法行车时，列车以作为占用闭塞区间的行车凭证（） 按站间自动闭塞法行车，列车占用区间的行车凭证（） 使用电话闭塞法行车时;列车占用区间的行车凭证为()。 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。 使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（） 自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车占用区间的行车凭证为（） 采用区段进路行车法组织行车时，列车进入区段的条件是（）。