主观题

在6‰及以上坡道停车超过120min时,由列车调度员指派()拧紧足够轴数的人力制动机,保证就地制动

查看答案
该试题由用户235****20提供 查看答案人数:25395 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户235****20提供 查看答案人数:25396 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
主观题
在6‰及以上坡道停车超过120min时,由列车调度员指派()拧紧足够轴数的人力制动机,保证就地制动。
答案
主观题
在6‰及以上坡道停车超过120min时,由列车调度员指派()拧紧足够轴数的人力制动机,保证就地制动
答案
判断题
货物列车在电化区段区间遇接触网停电,在 6‰及以上坡道上停车超过120min、在 6‰以下坡道上停车超过 180min 时,机车乘务员须亦按本条规定采取防溜措施。( )(行规第141条)
答案
判断题
区间被迫停车,遇自动制动机故障(电气化区段接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过30min,在小于6‰坡道上停车超过60min)时,司机应立即对列车采取防溜措施()
答案
单选题
货物列车在电化区段区间遇接触网停电,在 6‰及以上坡道上停车超过( ),机车乘务员须按规定采取防溜措施。
A.120min B.150min C.180min
答案
判断题
在30‰及以上的上坡道推进运行时,注意列车的运行安全,禁止在该坡道上停车作业(被迫停车除外)()
答案
单选题
列车在上坡道停车重新起动时,如何防止列车向后溜逸?()
A.先缓解,后提手柄 B.先提手柄,再缓解,迅速提手柄进级,同时撒砂。 C.全列车缓解后再提手柄
答案
判断题
线路坡度超过6‰,长度为8km及其以上时为长大上坡道()
答案
判断题
遇列车运行途中等信号停车时,应尽量避免在上坡道上停车;必须在上坡道上停车时,应先单阀制动并在停车前适当增加机车制动力,使车钩呈压缩状态,便于起车()
答案
单选题
客车在隧道内停车时,如果停车超过min,行车调度员口头通知环控调度员送风()
A.1 B.2 C.3 D.6
答案
热门试题
货物列车在中间站停车交会、待避,在6‰及以上坡道的车站开车时,司机在出站(发车进路)信号机开放后,方可按规定缓解列车制动() ( )及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。 线路坡度超过长度为及以上可定义为高速铁路长大上坡道() 叉车在以上坡道上不得转向() 在10%以上坡道上行驶时__,负重时上坡正向行驶,下坡倒向行驶 列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时,,并通知司机转报列车调度员() 普速铁路执行限速警戒或客车封锁警戒或封锁警戒,列车或检查列车在长大上坡道越过接触网分相有困难时,列车调度员可根据司机请求,口头准许列车以不超过km/h的速度越过接触网分相() 上坡道停车时,应使车钩呈拉伸状态,以利起动。下坡道起动时,要注意平稳,防止冲动() 普速铁路执行限速警戒或客车封锁警戒或封锁警戒,列车或检查列车在长大上坡道越过接触网分相有困难时,列车调度员可根据司机请求,口头准许列车以不超过45km/h的速度越过接触网分相() 叉车在行驶时不得在()以上坡道上转向,不得在()以上坡地上堆码作业。 叉车在行驶时不得在()以上坡道上转向,不得在()以上坡地上堆码作业 列车在区间被迫停车时,由负责报告发车站(区)行车调度员停车原因及地点() 列车调度员(车站值班员)使列车在站内临时停车时,待停车原因消除且继续运行时,由列车调度员(车站值班员)通知司机开车() 《普非》规定:列车在上坡道的线路上被迫停车后,司机根据等( )情况,判断列车是否具备起动条件。 单机牵引的列车,在超过的上坡道停留时,须在出站信号机开放后,司机方准缓解列车() 重载试验,在20‰及以上的上坡道启动,须控制好牵引力() 及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。《技规》第257条() 列车在长大上坡道上运行时的操纵方法?() 上坡道车站起步先缓解列车,易导致安全风险() ()及其以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位