下列属于区间隧道中联络通道作用的是（）。

《地铁设计规范》GB50157—2013规定，两条单线区间隧道应设联络通道。下列关于联络通道设置的说法，错误的是（）。 区间隧道联络通道采用在通道两端设双向开启的级防火门（） （2018 年真题）两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（ ）。 在长度大于m的两条单线区间隧道之间设置联络通道（） 隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。 隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。 隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。 宁天线区间隧道消防连接管是由两根的给水管，在区间联络通道处连通（） 两条单线区间隧道之间，当隧道连贯长度过大时，应设联络通道，并在通道两端设双向开启的防火门（） 区间隧道轨道区在车站均应设置到达站台的疏散楼梯，横向平行设置的 2 条单线区间 隧道，长度超过 （）m 时应设置联络通道，相邻 2 个联络通道的间距不应大于 600m 。 区间隧道联络通道门灯闪显示打开经现场处理可以正常关闭，取得取消停车信号（） 联络通道是连接同一线路区间上下行的两个行车隧道的通道或门洞，在列车于区间遇火灾等灾害、事故停运时，供乘客由事故隧道向无事故隧道安全疏散使用（） 地下车站、机电设备集中区段的结构防水等级应为，区间隧道、联络通道等隧道结构防水等级应为二级（） 地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于等于（）可不设纵向疏散平台 地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于等于（ ）时，可不设纵向疏散平台。 地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于等于（）可不设纵向疏散平台。  地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于等于（）m时，可不设纵向疏散平台 隧道结构变形.联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于()次/()月 在地下区间因发生列车火灾进行区间疏散时，如该区间有联络通道，疏散时应上下行区间 当车头起火时，则启动车头火灾模式，组织乘客向前方车站、前方最近联络通道或后方区间隧道设置的通向地面的楼梯间等区间安全出口疏散（）