CRH2A统型动车组受电弓升弓状态下压力表显示压力值约（）
A. 3.0～3.6bar
B. 3.1～3.4bar
C. 3.2～3.5bar
D. 3.1～3.5bar
查看答案
相关试题
换一换
CRH2A统型动车组受电弓升弓状态下压力表显示压力值约（）
A.3.0～3.6bar B.3.1～3.4bar C.3.2～3.5bar D.3.1～3.5bar
答案
CRH2A统型动车组二级修，检查受电弓控制阀板及相关配件时，升弓状态下压力表显示压力值约为（）
A.210-2600KPA B.250-320KPA C.310-350KPA D.330-360 KPA
答案
CRH2A统型动车组一级修，检查受电弓控制阀板及相关配件时，升弓状态下压力表显示压力值约310-350KPA（）
答案
CRH380A统型动车组检查受电弓控制阀板及相关配件时，升弓状态下压力表显示压力值约310-350KPA（）
答案
CRH2A统型动车组受电弓接触压力（）
A.70±15N B.70±5N C.70±10N D.75±10N
答案
CRH2A统型动车组受电弓接触压力值范围为（）
A.65±15N B.70±15N C.75±15N D.80±15N
答案
CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（）
答案
CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下（）
答案
CRH2型动车组受电弓升弓正常的压力值为（）
A.0.33~0.38MPa B.0.34~0.38MPa C.0.35~0.38MPa D.0.36~0.38MPa
答案
CRH2A统动车组的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器位于（）
A.04和06车 B.04和05车 C.05和06车 D.04和07车
答案
热门试题
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理
CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起。
CRH2A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法升起（）
简述CRH2A（统型）动车组的受电弓监测系统功能
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为kPa（）
CRH2A型动车组升弓时默认升弓
CRH2A统型动车组下列哪个条件不影响升弓（）
CRH2A型动车组受电弓在车（）
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因（）
在CRH1型动车组激活端司机室升起待检测的受电弓，把弹簧秤挂在受电弓的弓头的部位进行受电弓向上和向下压力测试（）
CRH2A统型动车组受电弓监测装置无花屏、破损，点击触屏“”按钮进入受电弓实时监控页面，确认显示正常（）
CRH2A型动车组受电弓在车顶
CRH1A动车组受电弓升弓所需最小压力为kPa（）
CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过（）
CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过（）
CRH2A型动车组受电弓正常升起,但MON屏未显示受电弓升起,原因不包括（）
CRH2A（统型）动车组一级修时，升降弓试验正常，升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲（）
使用微信扫一扫登录
