驼峰机车通过减速器时，进路上各制动位的减速器可以在缓解位置，也可以在制动位置（）

减速器制动时，允许车辆最大入口速度，间隔制动减速器不应大于km/h（） 9号线站台门电机通过[[弹性联轴器]]与减速器连接，减速器可采用涡轮蜗杆减速器或[[斜齿轮减速器]] 禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰（） 减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。（ ） 设车辆减速器的驼峰，在前适当地点装设车辆减速器的限界检查器（） 驼峰减速器由工务部门负责（） 9号线站台门电机通过（）与减速器连接，减速器可采用涡轮蜗杆减速器或（） 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速（） 设车辆减速器的驼峰，在峰顶适当地点装设车辆减速器的限界检查器（） 目前，在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器（） T.JK4型系列车辆减速器俗称大缓；是驼峰编组场目的制动位的主要调速设备（） 工业机器人中常用的减速器有谐波减速器、RV减速器和摆线针轮减速器。 根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类 驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm 减速器消耗被制动车辆的能高值，称为该减速器的（） 涂有禁止上驼峰标记的车辆，可以通过设有车辆减速器（顶）的驼峰（） 按传动种类的不同，可将减速器分为齿轮减速器涡轮减速器（）减速以及它们相互组合起来和减速器。 减速器消耗被制动车辆的能高值，称为该减速器的制动能高（） 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器