CR400BF型动车组碳滑板磨耗后高度≥mm，若碳滑板长度方向出现超过mm的单个大崩边，或宽度方向崩边超过40%及厚度方向超过40%，则应更换，若崩边的同时还出现了裂纹，则需立即更换（）

CR400BF型动车组拆卸受电弓碳滑板固定螺母应用小棘轮扳手加上mm的套筒松开固定螺母（） CR400BF型动车组碳滑板边缘掉块、缺陷掉块占宽度方向应不超过（） CR400BF型动车组碳滑板上表面裂纹无纵向贯穿性裂纹；无裂到碳滑板边缘且宽度大于mm的横向裂纹；摩擦区不超过条以上裂纹（） CR400AF型动车组单碳滑板受电弓的碳滑板的剩余高度符合要求的是（） CR400BF型动车组弓头与碳滑板导电线连接处应均匀涂抹HPG0174导电膏（） CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（） CRH5型动车组受电弓碳滑板磨耗剩余厚度mm,两碳滑板剩余厚度相差mm（） CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（） CR400BF一级修受电弓碳滑板检查要求（） CRH5型动车组碳滑板的磨耗后的高度不得小于5mm（） CRH380D型动车组碳滑板磨耗标准为：从铝托底部至碳滑板的高度不小于mm,超过此标准则应更换碳滑板（） CR400AF型动车组碳滑板基座表面应无直径超过mm的孔（） CRH380D型动车组碳滑板要求磨耗后厚度≥8mm（） CRH1E型动车组测量碳滑板限度要求：从底部向上测量要求剩余磨耗≥25mm。两个碳滑板的高度差≤mm（） CR400BF型动车组受电弓碳滑板一级检修标准中允许有贯穿至铝托架的侧面裂纹，但要符合限度标准（） CR400BF型动车组受电弓一级检修滑板基座表面孔洞直径不大于_mm CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） 动车组受电弓碳条磨耗后高度小于时须更换滑板（） CRH1E型动车组测量碳滑板限度要求：从底部向上测量要求剩余磨耗≥25mm。两个碳滑板的高度差≤1mm（） CRH1E型动车组测量碳滑板限度要求：从底部向上测量要求剩余磨耗≥25mm。两个碳滑板的高度差≤3mm（）