400兆列尾主机为什么使用两块电池？

当列车运行中列尾主机电池的工作电压降至多少伏时，列尾主机自动提示？ HBLT—IIE型列尾主机电池如何安装？ 如何在列尾主机智能检测台用手动测试对列尾主机的“电池电压欠压警告”测试？ 车站列尾作业员到机车处接取列尾主机时，要认真确认列尾主机机体、电池的外观状态与《列尾主机站车交接单》登记的内容相符后方可交接（） 货物列车尾部安全防护装置（简称货列尾，下同）主要设备包括列尾主机（含电池）、列尾机车台（包括主机、列尾控制盒及天馈系统）及其附属设备（） 对列尾主机电池充电时，在什么情况下应立即停止充电？ 车站列尾作业人员与机车乘务员交接列尾主机或电池时,均使用《列尾主机站车交接单》（附件3）与司机办理确认签字交接制度,《列尾主机站车交接单》一式二份,签字后车站留存一份（首页）,交与司机两份（复写页）（） 检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测（） 检测台测试不合格的列尾主机投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测（） 检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对检测后48h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测（） 检测台测试不合格的列尾主机可以投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测（） 检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测（） 使用客列尾装置的列车，列车首尾两端须编挂装有客列尾装置主机的客车。运用中，列车首端的客列尾装置主机必须开机（） 列尾主机使用时应注意哪些？ 摘卸列尾主机时，执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即将列尾主机电池断电（） 司机在收到列尾主机发出的输号请求后，在列尾机车台按键两次，向列尾主机发送输号命令信息（） 列尾主机ID是永久标识列尾主机的号码，列尾主机ID在全路管辖范围内是的（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（）