初制动风缸设置的目的是什么？

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（） 总风缸、制动风缸、空气悬挂风缸的容积不同（） 空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？ CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的kPa，制动缸增压到70～110kPa（） DK-1型制动机空气位操纵时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） 风缸模块包括主风缸、制动风缸、悬挂风缸。三个风缸的容积均为（） 工作风缸和副风缸的作用是什么？ 工作风缸和副风缸的作用是什么 制动缸的作用是什么？ 制动缸的作用是什么 DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄紧急制动后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么？如何判断？ DK-1空气制动机工作风缸的直接充风气源和充风部件是什么（） 风缸模块包括主风缸、制动风缸、悬挂风缸。三个风缸的容积均为100L（） 总风缸压力空气经向制动缸充风，使机车制动（） 总风缸、空气悬挂风缸及制动风缸上均设有排水塞门（） 总风缸、空簧风缸、制动风缸的容积均为100L（） CCBII制动机在客运模式时,自动制动手柄由全制动位向移向初制动位,均衡风缸压力将 CCBII制动机在货运模式时,自动制动手柄由全制动位向移向初制动位,均衡风缸压力将 列车整备作业中，检查风缸（包括主风缸、制动风缸、空气弹簧风缸、辅助风缸），时需确认（） 总风缸、制动风缸、空气悬挂风缸的三个风缸缸体部分能够整车互换（）