DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸？

DK-1型制动机空气位操纵时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） "DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。" DK-1型电空制动机紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（） DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化（） DK-1型制动机154转换阀在货车位时，两初制风缸沟通（） DK-1型电空制动机单机初制动，制动管减压量约为Kpa（） DK-1型制动机当排风1电空阀漏风时（） 简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么？排风1电空阀得电的作用是什么 简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么?排风1电空阀得电的作用是什么? DK-1型电空制动机设置均衡风缸的目的是为了增加列车管的容积（） DK-1型制动机转换阀153串接在均衡风缸与各有关电空阀之间（） DK-1型制动机只有当（）电空阀和缓解电空阀同时失电时，才连通均衡风缸向大气排风的气路 DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因可能有哪些？如何处理？ DK-1型制动机重联电空阀窜风会造成（） DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。 DK-1型电空制动机具有充风快，排风快的特点（） DK-1型电空制动机为何要设置压力开关208？ DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。 DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（） DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（）