应答器是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备，既可以传送固定信息，也可以连接地面电子单元传送可变信息（）

有源应答器可向车载设备发送几种报文（） CTC、ITC、IXLC三种工作模式中，只有在ITC模式下LEU会分析信号机灯位信息，并发送对应的报文给主信号应答器，主信号应答器再根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权（） 应答器到车载子系统传输的数据是（） 应答器发送报文的能量来源于（） 无源应答器设备能向车载设备传送以下信息（） 应答器以报文的形式发送信息，根据所传输报文是否可变，可分为和可变信息应答器（） 列控车载设备应答器信息接收单元通过其天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给VC（） 地面应答器将LEU发送的点式报文信息和应答器中存储的信息发送至车载应答器天线，经BTM将数据解析后，信息发送至车载ATP，车载ATP基于该信息完成列车的位置定位和点式级别下的列车控制（） TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信，向LEU发送应答器报文数据，并接收LEU和应答器设备的状态信息（） 应答器以报文的形式发送信息，根据所传输报文是否可变，可分为（） 应答器传输模块（BTM）单元实现对应答器信息的接收，并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为830位的信息报文发送给主机单元（） 车载列控设备应答器传输模块及应答器天线的功能:应答器输入模块通过与应答器天线连接，接收地面应答器的信息（） 列车经过应答器时，应答器会向发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有的信息，可以在中确定其在路网中的位置（） 固定信息应答器安装调试完成后，它内部存贮了相关的报文信息，在列车经过时，固定信息应答器被激活并将存贮在其内部的报文数据发送给车载设备（） 应答器是一种用于地面向列车信息传输的点式设备。其主要作用是向列车车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息（） 列控中心通过通信接口板发送报文给室外的应答器（） 应答器是一种用于地面向列车信息传输的连续式设备（） 轨旁电子单元（LEU）是一种数据传输设备，用于接收，形成数据报文并发送给有源应答器（） 应答器车载查询器将收到的应答器信息转发给VOBC设备，并与VOBC设备通信完成地面信息向车载VOBC的转发（） 设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备能获得什么信息