ABS四通道系统能使每个制动轮保持最大的附着力和较高的抵抗侧滑的能力。

制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。 汽车制动器制动力与附着力无关。 汽车制动器制动力与附着力有关。 汽车制动器制动力与附着力无关。 汽车制动器制动力与附着力无关（） 地面制动力总小于路面附着力（） ABS布置形式有四传感器三通道、四传感器二通道、三传感器三通道和（） 地面制动力不能超过地面附着力。 制动器制动力的极限值为附着力。 汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。 汽车制动时车轮完全抱死，车轮与地面之间的附着力是最大的（） 附着力 影响制动距离的主要因素有：制动器起作用的时间、附着力、最大制动摩擦力和（）等。 在良好的路面制动时，制动力FB大于附着力Fo。 四通道燃烧器的优点是什么？ 四通道燃烧器的优点是什么 附着力与附着率 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。 T11-ABS是韩国万都公司生产的型号为MGH-20干式产品，采用四通道控制技术，它对车轮制动压力调节过程包括（） 一般车轮滑移率是制动系统的重要参数。一般在哪个范围内车轮附着力最大（）