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使用起动机时,若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟, 极易损坏机件()
单选题
使用起动机时,若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟, 极易损坏机件()
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使用起动机时,若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟, 极易损坏机件。
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单选题
使用起动机时,若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟, 极易损坏机件()
A.正确 B.错误
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判断题
使用启动机时,若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热,极易损坏机件。()
答案
判断题
使用启动机时,若连续起动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动线圈过热,极易损坏机件()
答案
判断题
使用启动机时,若连续启动时间过长将造成蓄电池大量放电和启动机线圈 过热冒烟,极易损坏机件。
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单选题
为避免蓄电池作长时间的大电流放电,使用起动机时规定:每次起动时间不得超过()
A.2s B.5s C.10s D.15s
答案
单选题
发动机起动时,蓄电池放电电流很大,启动时间过长会造成过度放电,引起蓄电池的损坏,所以一般规定,每次启动不应超过()s,如再次启动最好停顿2min-3min之后进行
A.5 B.15 C.20 D.30
答案
判断题
起动柴油机时,蓄电池放电时间不能过长,连续起动不能超过四次()
答案
判断题
发动机启动时,蓄电池向起动机提供强大的启动电流()
答案
单选题
严禁蓄电池作长时间的大电流放电,所以使用起动机时每次不可超过()s。
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
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蓄电池液面长期不足;长时间连续使用起动机;经常充电不足或充电过量均能造成蓄电池过早损坏。
严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过()
在汽车上连续几次使用起动机,若都能顺利起动发动机,说明蓄电池存电充足()
蓄电池电量不足会造成起动机运转无力()
在起动发动机时,由蓄电池供给起动机电流。
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铅蓄电池在使用中,不能长时间大电流放电,不能频繁和长时间使用起动机()
蓄电池不允许过量放电,采用电动机启动柴油机时,启动时间一次不得超过()S
启动柴油机时,蓄电池放电时间长,连续启动不得超过三次()
起动蓄电池发动机时,蓄电池可在短时间内给起动提供( )的起动电流。
蓄电池在使用起动机时,必须严格控制起动时问,每次起动时问不得超过10s()
起动机是由蓄电池供电()
为避免蓄电池作长时间的大电流放电,使用起动机时规定:每次起动时间不得超过()A、2s; B、5s; C、10s; D、15s
冬季使用蓄电池时,特别是冷启动发动机时,应进行预热,且每次启动时间不应超过()。
冬季使用蓄电池时,特别是冷启动发动机时,应进行预热,且每次启动时间不应超过()。
起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的()供电。
起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的( )供电。
车用起动机连续工作时间不允许超过5s,否则易导致起动机过热损毁及蓄电池亏电()
蓄电池搭铁极性接反会造成普通电磁式起动机转子反转。
使用蓄电池时不要过量放电或大电流放电带动电动机起动时,持续时间不能过长,一般5s左右,若一次启动不着,中间要间隔()min后再起动
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