列车在中岔股道停车时，机车头部尽可能距离股道中的调车信号机以上（）

调车手信号收回时机为列车头部越过显示地点。 调车手信号显示时机为列车头部越过显示地点（） 调车手信号收回时机为列车头部越过显示地点（） 停车手信号显示时机为看见列车头部灯光。 停车手信号显示时机为看见列车头部灯光（） 正常情况下，列车头部进入股道后，延续进路才能解锁（） 调车手信号的收回时机为列车头部越过显示地点（） 同一股道停放两台及以上机车时，先进入股道内的机车停车后，机车司机须向调车区长报告停车位置（） 在正常情况下，列车头部进入股道分钟后，自动解锁延续进路（） 《技规》：调车作业中需变更股道时，必须停车传达（） 停车手信号显示时机为看见列车头部灯时，在列车停车后收回（） 电车在库内停车时，应停于相应股道内，电车头部可以稍微越过进路表示器（） 手信号中，停车信号的显示时机未看到列车头部或前照明灯光时（） 办理中岔所在的股道接、发列车进路时，有关中岔应能被自动带到（） 调车作业变更股道时,停车传达计划（） 停车信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时，收回时机为列车头部越过手信号显示人地点收回（） 停车手信号的收回时机列车头部距离停车手信号显示地点_米的地方时方可停止显示 利用调车机调车作业时，变更股道必须停车传达（） 凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行摘车的调车方法，称为溜放调车法（） 利用机车将车辆由一股道调送到另一股道、停车后摘车的调车方法被称为（）