取消中间出岔股道发车进路时，中岔的解锁时机是（）

对于调车进路取消解锁，XJJ的复原时机是（） 发车站出站信号开放后，列车未发车，发车站若需要取消闭塞，办理取消发车进路，待发车进路解锁后，站间闭塞随之自动复原（） 发车时，列车全部出清且发车进路的第一个道岔区段解锁后，中岔方能解锁（） 发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，须咽喉道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 到发线出岔股道接车信号开放后，如列车未占用中岔区段，在咽喉区最后一个道岔区段正常解锁后，经延时后中岔自动解锁（） 办理发车进路人工解锁在出站信号关闭但发车进路未解锁的延时时间内，单操中岔应不能动作（） 中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是（） 3号线和1号线接口电路，当需要取消接车进路时，必须先取消发车进路。进路解锁延时（） 在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。( )[321020101] 在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最未一个道岔区已经正常解锁（） 如股道内停有列车发车时，需在咽喉区区段解锁后，才准许中岔区段解锁（如中岔区段有车占用，则转为对中岔进行区段锁闭）（） 进路建立后，不得随意取消接发车进路，如确需取消进路，先取消发车方的发车进路，再取消接车方的接车进路（） 取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按取消进路方式解锁（） 甲站取得发车权后如需取消闭塞，先以电话联系，然后由甲站办理取消发车手续待发车进路解锁后，闭塞随之自动取消复原（） 通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理（） 在驼峰溜放进路中，中间道岔环节传递自动取消进路命令的时机是（） 取消发车进路的规定：值班员应正确掌握开放（显示）信号时机。当取消发车信号时，应先通知行调，在列车尚未启动时，收回行车凭证，再取消发车进路（） 《技规》对开闭信号机时机及取消发车进路有何规定（） LKJ“股道股道wuma”通过、“股道wuma车站发车”解锁操作后，若修改侧线股道号，则本次解锁失效（） 取消或人工解锁接车进路时，咽喉区段道岔全部解锁3s后，中间道岔才能解锁（）