DK-2制动系统中，制动系统失电时排均衡风缸风的电空阀代号为259YV（）

DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时，开通了__至均衡风缸的风路 DK-2制动系统中，控制制动缸预控风缸充风的电空阀代号为260YV（） DK-1型电空制动机，缓解电空阀的功能是，控制制动缸排风。 制动电空阀是失电排风（） DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路。 DK-1制动机，电空位若缓解电空阀因故不能动作，则电空制动控制器在运转位时均衡风缸无法充风。 "DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。" DK-1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。 DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。 DK—1制动机电空位传递流程关系：电空制动控制器→DKL→均衡风缸→电空阀→中继阀→列车管压力变化（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀257YV失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压（） DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是( )。 转换阀154串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸中间，在电空部件故障影响均衡风缸的充排气时，切除电空制动屏均衡管（） 机车不论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀247排向大气（） 电空位操作时，由于电路故障使制动电空阀（257）失电，这时电空制动器若从制动后“中立”位再置“制动”位，则均衡风缸（） DK-1制动机，当排风1电空阀漏风时( )。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（） 制动电空阀的功能是：控制制动缸排风。 制动电空阀的功能是：控制制动缸排风（） DK-1型制动机的"大闸"只要一失电（），的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。