DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压（）

简述DK-l型制动机电空位操作，空气制动阀“缓解位”的作用原理? DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压（） DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。 DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路。 DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位 DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成电空制动控制器置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，空气制动阀置制动位均衡风缸也不会减压。 “电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）。 DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回“中立”位，下压空气制动阀手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能（） 简述DK-l型制动机电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。 直流电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀空气位操作时制动位的作用？ 简述DK-1型电空制动机空气制动阀的组成。 简述DK-1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。 DK-1制动机中，空气制动阀电空位操作，可用来单独控制__________的制动或缓解。 DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制_______的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。 DK-1制动机中，电空位操作时，空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与__________沟通。 空气制动阀，俗称（），是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压 DK-1型电空制动机转空气位后，空气制动阀可实现控制（ ）的常用制动与缓解。 电空位操作，空气制动阀在运转位，大闸在制动位时（） DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车常用制动时的机车（ ）。