需要跨站界作业时，最大作业范围不得超过一站一区间。作业单位申请计划应同时申报站内和区间两个天窗单元，并注明站内某一条正线或到发线，在配合作业地点栏中写明跨站界的和挂无效标等内容，计划实施前须征得电务部门同意（）

防护区域：动车作业时，在动车区域两端设立两站一区间作为防护区域（） 动车和人工施工在同一线路同时作业时，安全防护距离至少为一站或一区间（） 工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有一站一区间空闲作为防护区域（） 类作业区域两端必须保证“一站一区间”空闲，侧向至少预留一个道岔区域作为防护区域（） 在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站两区间”空闲作为防护区域（） 工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工 因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少“一站一区间”空闲（） 正线进行速度（）km/h的调试，调试区域两端须保留一站一区间作为防护（） 施工判断在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站两区间”空闲作为防护区域（） 有多台作业车进入同一区间时，作业车辆应组成综合作业车列合并运行，共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站（） 行车多选以下那些区间禁止两列工程车在同一区间作业（） 原则上同一区间同一行别只开行一列路用列车。同一车站有多台作业车辆需要进入同一区间同一行别时，作业车辆须组成综合路用列车合并运行，分别发布调度命令进入区间、返回车站或到达前方站（） 有多台路用作业车进入同一区间时，作业车辆应组成综合作业车列合并运行，共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站（） 后一站检查上一站的作业是否完全，是否有作业不良流入后站，如有发现及时反映上一站人员知道，及时改善（） 高速铁路施工作业有多台作业车进入同一区间时，作业车辆应组成综合作业车列合并运行，共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站（） 多个单位作业车进入同一区间移动作业时，两个单位作业车间隔不得小于米（） 作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）指定作业主体单位，明确主体作业负责人。 作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由指定作业主体单位，明确主体作业负责人 作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）指定作业主体单位，明确主体作业负责人 在动车作业区域两端必须保证“一站一区间”空闲以作为防护区域，原则上两个动车作业区域不能共用同一个防护区域（）