导曲线指道岔中连接转辙部分和的曲线轨道（）

道岔导曲线上一般不设缓和曲线和超高（） 道岔岔后连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，连接曲线超高不应大于（） 普通单开道岔由转辙部分，辙叉部分和（Q）组成 从普通单开道岔的构造上看，由两股直线和曲线（导曲线）钢轨组成的部分属于部分（） 道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于m 连接曲线半径不应大于该道岔导曲线半径 道岔岔后连接曲线半径不应大于该道岔导曲线半径。 道岔后连接曲线的半径不得小于该道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（ ）。 单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向（） 铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。（ ） 道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长（） 道岔附带曲线设有缓和曲线（） 道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。 岔后连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径，也不得大于导曲线半径的（） 曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的_倍（） 线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。 轨检车直向或侧向过道岔时，安装在轨检梁上的ALD传感器经过转辙器尖轨拉杆和导曲线钢轨或连接部分直股连接钢轨产生低电压信号（） 单开道岔由转辙部分、__和连接部分等组成 连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于（ ）mm，顺坡不应大于2‰。 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用圆曲线线形（）