电客车月检中左右两端碳滑板铝托架下表面同上框架顶管高度差大于（ ）时，调整橡胶弹簧元件。 A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm

碳滑板运用中的剩余厚度起测基准统一为从碳滑板铝托架开始测量 动车组碳滑板从断面结构分为铝托架无护翼、铝托架有护翼及铝托架包裹碳条三种类型（） 宁高线日检规程中要求受电弓碳滑板到铝托架底部厚度不小于，否则更换（） 电客车月检中受电弓滑板的检查标准（ ） 碳滑板表面距铝托架底部的厚度t≥24mm，同一受电弓的对应位置两个滑板厚度差≤5mm。如需要更换碳滑板，更换滑板后同一弓的两个碳滑板厚度差≤3mm（） 三月检受电弓检查，检查受电弓碳滑板左右两端在同一水平面内，未发生倾斜，若两端滑板顶端和弓头转轴顶端的高度差超过10mm，调节端部悬挂装置，使其高度保持一致。（ ） 动车组碳滑板在运用中的剩余厚度起测基准统一为从碳滑板铝托架开始测量（） 碳滑板侧面裂纹：要求无贯穿至铝托架的侧面裂纹（） 电客车月检中需更换受电弓接触滑板时，应同时更换2条滑板。（ ） 简述电客车月检中受电弓弓头及滑板检查标准。 日检规程要求受电弓检查滑板碳层表面最低处距离铝包边上段厚度≤时，必须更换滑板（） 碳滑板侧面裂纹：要求贯穿至铝托架的侧面裂纹不得超过1条（） 电客车月检时受电弓滑板与端角过渡流畅，且间隙不大于2mm。( ) 若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹,且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足,则须更换受电弓碳滑板（） CRH380对动车组碳滑板侧面裂纹中贯穿至铝托架的侧面裂纹必须更换（） CRH380A统型动车组受电弓碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换。 CRH380A统型动车组受电弓碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换（） 电客车月检中压溃管的检查标准( )。 月检时受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过（） 月检时受电弓碳滑板缺损宽度不大于且深度不能达到铝托层（）