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长沙2号线电客车受电弓检查,受电弓在高度140mm的情况下,碳滑板上表面与上框架尾部的高度差为()
单选题
长沙2号线电客车受电弓检查,受电弓在高度140mm的情况下,碳滑板上表面与上框架尾部的高度差为()
A. ≥30mm
B. ≥40mm
C. ≥45mm
D. ≥50mm
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长沙2号线电客车受电弓检查,受电弓在高度140mm的情况下,碳滑板上表面与上框架尾部的高度差为()
A.≥30mm B.≥40mm C.≥45mm D.≥50mm
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单选题
长沙2号线电客车受电弓检查,受电弓升起400mm时,确保受电弓水平,检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有__mm的间隙()
A.大于10mm B.大于15mm C.大于20mm D.大于25mm
答案
单选题
长沙地铁2号线电客车检测受电弓上框架横向变形量()
A.≤8mm B.≤10mm C.≤12mm D.≤14mm
答案
单选题
1号线电客车受电弓弓头长度为()
A.1600mm±10mm B.1650mm±10mm C.1700mm±10mm D.1750mm±10mm
答案
单选题
1号线电客车受电弓弓头宽度为()
A.325mm±3mm B.325mm±5mm C.325mm±10mm D.325mm
答案
单选题
3号线电客车受电弓弓头宽度为()
A.325mm±3mm B.325mm±5mm C.325mm±10mm D.420±3mm
答案
单选题
以南宁2号线电客车为例,受电弓有种升弓方式?()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
长沙地铁1、2号线电客车受电弓绝缘软管最大工作压力为()
A.9Bar B.10Bar C.11Bar D.12Bar
答案
单选题
1号线电客车受电弓型号是()
A.TSG18G1 B.TSG18G2 C.TSG18G3 D.TSG18GS
答案
单选题
1号线电客车受电弓最大电流为()
A.1500A B.1600A C.1900A D.2160A
答案
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