登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
长沙2号线电客车受电弓检查,受电弓升起400mm时,确保受电弓水平,检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有__mm的间隙()
单选题
长沙2号线电客车受电弓检查,受电弓升起400mm时,确保受电弓水平,检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有__mm的间隙()
A. 大于10mm
B. 大于15mm
C. 大于20mm
D. 大于25mm
查看答案
该试题由用户602****17提供
查看答案人数:43925
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户602****17提供
查看答案人数:43926
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
长沙2号线电客车受电弓检查,受电弓升起400mm时,确保受电弓水平,检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有__mm的间隙()
A.大于10mm B.大于15mm C.大于20mm D.大于25mm
答案
单选题
长沙2号线电客车受电弓检查,受电弓在高度140mm的情况下,碳滑板上表面与上框架尾部的高度差为()
A.≥30mm B.≥40mm C.≥45mm D.≥50mm
答案
单选题
长沙地铁2号线电客车检测受电弓上框架横向变形量()
A.≤8mm B.≤10mm C.≤12mm D.≤14mm
答案
单选题
1号线电客车受电弓弓头长度为()
A.1600mm±10mm B.1650mm±10mm C.1700mm±10mm D.1750mm±10mm
答案
单选题
1号线电客车受电弓弓头宽度为()
A.325mm±3mm B.325mm±5mm C.325mm±10mm D.325mm
答案
单选题
3号线电客车受电弓弓头宽度为()
A.325mm±3mm B.325mm±5mm C.325mm±10mm D.420±3mm
答案
单选题
以南宁2号线电客车为例,受电弓有种升弓方式?()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
长沙地铁1、2号线电客车受电弓绝缘软管最大工作压力为()
A.9Bar B.10Bar C.11Bar D.12Bar
答案
单选题
1号线电客车受电弓型号是()
A.TSG18G1 B.TSG18G2 C.TSG18G3 D.TSG18GS
答案
多选题
以南宁地铁2号线电客车为例,以下哪些措施可以直接使南宁地铁2号线的受电弓升起?()
A.操作升弓按钮 B.合上允许升弓旁路 C.截断U4阀 D.截断U11阀
答案
热门试题
1号线电客车受电弓最大电流为()
3号线电客车受电弓电气间隙为()
1号线电客车受电弓滑板长度为()
1号线电客车受电弓滑板材质为()
1号线电客车受电弓额定电流为()
宁溧线电客车受电弓为气动弓()
1号线电客车车辆静止时受电弓最大电流为()
1号线电客车受电弓额定电压为2000A()
1号线电客车受电弓滑板宽度错误的为()
以南宁2号线电客车为例,哪种制动方式列车的受电弓会自动降弓?()
一号线电客车受电弓滑板的工作范围是1050mm()
1号线电客车受电弓绝缘子数量为个()
受电弓切换是用来选择升起4号车或6号车受电弓()
1号线电客车受电弓绝缘子使用的材质为()
1号线电客车受电弓静态力的可调节范围为()
二号线一期电客车受电弓额定工作气压为0.5MPahehe,二号线二期电客车及四号线电客车受电弓额定工作气压为0.55MPa()
电控气动受电弓在升起过程中电磁阀得电,压缩空气进入,受电弓升起()
受电弓隔离开关置“1”位时,QS2断开,试验2受电弓不能升起。()
1号线电客车受电弓平衡杆组装主要由和组成()
以南宁2号线电客车为例,地铁车辆库停放时间长,主风缸风压不能使受电弓升起时,要用的设备是?()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP