单选题

动车组滑板损伤应急处置办法(运调调度函2015〔122〕号)规定,需跨局调用装有接触网运行状态检测装置(简称3C)系统的动车组列车进行排查时,由担当局向总公司申请()

A. 供电调度
B. 动车调度
C. 机车调度
D. 高铁行车调度

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多选题
动车组滑板损伤应急处置办法(运调调度函2015〔122〕号)规定,供电和车辆部门应及时拷贝滑板损伤动车组或检测录像,并组织人员及时进行分析和回放()
A.受电弓滑板监测装置(5C) B.车载受电弓运行状态检测装置 C.接触网动态检测装置(1C) D.车载接触网运行状态检测装置(3C)
答案
单选题
动车组滑板损伤应急处置办法(运调调度函2015〔122〕号)规定,需跨局调用装有接触网运行状态检测装置(简称3C)系统的动车组列车进行排查时,由担当局向总公司申请()
A.供电调度 B.动车调度 C.机车调度 D.高铁行车调度
答案
单选题
动车组滑板损伤应急处置办法规定,需跨局调用装有接触网运行状态检测装置系统的动车组列车进行排查时,由担当局向总公司申请()
A.供电调度 B.动车调度 C.机车调度 D.高铁行车调度
答案
多选题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定,客运(客服)调度员与列车调度员加强沟通,根据()等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案
A.被救援动车组列车载客情况 B.其他旅客列车载客情况 C.热备动车组情况 D.旅客投诉情况
答案
多选题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定,客运()调度员与列车调度员加强沟通,根据()等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案
A.被救援动车组列车载客情况 B.其他旅客列车载客情况 C.热备动车组情况 D.旅客投诉情况
答案
多选题
动车组滑板损伤应急处置办法规定,供电部门要在等部位加装受电弓滑板监测装置,充分利用5C装置判断受电弓受损区段范围,指导故障消缺()
A.电分相 B.局界 C.动车组出入库 D.车站咽喉区
答案
多选题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定,客运()调度员与列车调度员加强沟通,根据()等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案
A.被救援动车组列车载客情况 B.其他旅客列车载客情况 C.热备动车组情况 D.旅客投诉情况
答案
判断题
《旅客列车空调失效应急处置办法》中,动车组故障导致动车组空调失效应急处置,列车调度员根据实际情况应当安排动车组担当救援列车,并及时发布调度命令()
答案
多选题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定,客运(客服)调度员与列车调度员加强沟通,根据()等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案。
A.被救援动车组列车载客情况 B.其他旅客列车载客情况 C.热备动车组情况 D.旅客投诉情况
答案
主观题
采用动车组救援动车组时的处置办法
答案
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《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》动车组列车晚点列车应急处置程序?() 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定,列车调度员根据实际情况优先安排()担当救援列车,并及时发布调度命令 《旅客列车空调失效应急处置办法》不适用于动车组列车() 《旅客列车空调失效应急处置办法》中,动车组部分空调故障时,应如何处置 动车组发生车门故障时的处置办法 根据CRH3A型动车组牵引系统接地故障应急处置办法修订的函-成都,发生342A故障时,下面说法正确的有() 《旅客列车空调失效应急处置办法》中,动车组全列空调故障时,应如何处置 《旅客列车空调失效应急处置办法》中,对动车组应急开启车门操作是如何规定的 动车组发生火灾、爆炸时的处置办法 动车组反方向运行时的处置办法 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定,动车组被救援至前方站后,()一起做好旅客换乘工作 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定,同型动车组采用重联方式救援时,列车开行前救援司机须()动车组门—牵引连锁功能 动车组被迫停分相区自救时的处置办法 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定,救援列车到达并连挂完毕后,司机向列车调度员报告,列车调度员按规定向()发布打开车门限速运行的调度命令 动车组运行中遇制动力弱时的处置办法 动车组运行途中遇自动降弓时的处置办法 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景规定,列车调度员通知()确认停电原因确定处置方案,并尽快组织修复 技运函〔2018〕254号规定CRH3A型动车组随车机械师应急处置要诀有() 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景规定,接触网故障超过()分钟无法恢复时,供电调度员应向列车调度员报告,列车调度员可安排对进入停电区域的动车组进行救援 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景规定,救援机车到达并与动车组连挂完毕后,司机向列车调度员报告,列车调度员按规定向()发布打开车门限速运行的调度命令
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