登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
动车组滑板损伤应急处置办法规定,供电部门要在等部位加装受电弓滑板监测装置,充分利用5C装置判断受电弓受损区段范围,指导故障消缺()
多选题
动车组滑板损伤应急处置办法规定,供电部门要在等部位加装受电弓滑板监测装置,充分利用5C装置判断受电弓受损区段范围,指导故障消缺()
A. 电分相
B. 局界
C. 动车组出入库
D. 车站咽喉区
查看答案
该试题由用户336****35提供
查看答案人数:33472
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户336****35提供
查看答案人数:33473
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
多选题
动车组滑板损伤应急处置办法规定,供电部门要在等部位加装受电弓滑板监测装置,充分利用5C装置判断受电弓受损区段范围,指导故障消缺()
A.电分相 B.局界 C.动车组出入库 D.车站咽喉区
答案
多选题
动车组滑板损伤应急处置办法(运调调度函2015〔122〕号)规定,供电和车辆部门应及时拷贝滑板损伤动车组或检测录像,并组织人员及时进行分析和回放()
A.受电弓滑板监测装置(5C) B.车载受电弓运行状态检测装置 C.接触网动态检测装置(1C) D.车载接触网运行状态检测装置(3C)
答案
单选题
动车组滑板损伤应急处置办法规定,需跨局调用装有接触网运行状态检测装置系统的动车组列车进行排查时,由担当局向总公司申请()
A.供电调度 B.动车调度 C.机车调度 D.高铁行车调度
答案
主观题
采用动车组救援动车组时的处置办法
答案
单选题
动车组滑板损伤应急处置办法(运调调度函2015〔122〕号)规定,需跨局调用装有接触网运行状态检测装置(简称3C)系统的动车组列车进行排查时,由担当局向总公司申请()
A.供电调度 B.动车调度 C.机车调度 D.高铁行车调度
答案
主观题
《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》动车组列车晚点列车应急处置程序?()
答案
主观题
《旅客列车空调失效应急处置办法》中,对动车组应急开启车门操作是如何规定的
答案
多选题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定,动车组被救援至前方站后,()一起做好旅客换乘工作
A.车站 B.列车 C.地方政府 D.公安部门
答案
判断题
《旅客列车空调失效应急处置办法》不适用于动车组列车()
答案
单选题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定,同型动车组采用重联方式救援时,列车开行前救援司机须()动车组门—牵引连锁功能
A.取消 B.打开 C.连接 D.锁闭
答案
热门试题
《旅客列车空调失效应急处置办法》中,动车组部分空调故障时,应如何处置
动车组发生车门故障时的处置办法
《旅客列车空调失效应急处置办法》中,动车组全列空调故障时,应如何处置
动车组发生火灾、爆炸时的处置办法
动车组反方向运行时的处置办法
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定,因动车组故障造成空调失效超过()分钟无法维持运行时,随车机械师处置无效后通知司机请求救援
《旅客列车空调失效应急处置办法》中,动车组列车空调失效时,对组织旅客换乘是如何规定的
动车组被迫停分相区自救时的处置办法
《上海铁路局动车组故障应急处置办法》的通知(上铁辆〔2015〕438号)规定:车窗玻璃裂纹按照旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法办理,气密性失效时动车组_;侧门玻璃裂纹比照车窗玻璃裂纹办理
《旅客列车空调失效应急处置办法》规定:动车组列车开门运行基本要求中规定:各型动车组原则上按照全部车门数量配备防护网()
《旅客列车空调失效应急处置办法》中,动车组故障导致动车组空调失效应急处置,列车调度员根据实际情况应当安排动车组担当救援列车,并及时发布调度命令()
动车组运行中遇制动力弱时的处置办法
动车组运行途中遇自动降弓时的处置办法
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定,列车调度员根据实际情况优先安排()担当救援列车,并及时发布调度命令
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定,客运(客服)调度员与列车调度员加强沟通,根据()等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定,客运()调度员与列车调度员加强沟通,根据()等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案
()应当按照森林火灾应预案和森林火灾应急处置办法规定,协助做好森林火灾应急处置工作
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景规定,接触网供电恢复正常,()组织列车乘务人员在车门关闭后适时撤出防护网
动车组受电弓滑板损伤超限
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定,各型动车组列车原则上按照()数量配备防护网
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP