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连杆轴承松旷过甚,常会伴随出现机油压力下降的现象()

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判断题
连杆轴承松旷过甚,常会伴随出现机油压力下降的现象()
答案
判断题
当曲轴主轴颈与主轴承,连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时,就会出现冲击载荷,加速轴颈,轴承的表面破坏,并出现敲击声和机油压力下降等现象。
答案
判断题
当曲轴主轴颈与主轴承,连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时,就会出现冲击载荷,加速轴颈,轴承的表面破坏,并出现敲击声和机油压力下降等现象()
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主观题
产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖()松旷或折断
答案
判断题
润滑系限压阀钢球磨损过甚,可造成机油压力过高。
答案
判断题
连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良()
答案
单选题
检查连杆轴承间隙时,在轴承表面上涂以清洁的机油,将轴承装在连杆轴颈上,按规定拧紧螺母,将连杆放平,以杆身的重量徐徐下垂,用手握住连杆小端,沿()向扳动时应无松旷感。
A.轴 B.径 C.前后 D.水平
答案
判断题
( )曲轴主轴承配合间隙过大时,则会导致发动机机油压力下降。
答案
单选题
发动机出现不正常噪音、水温高及机油压力异常、冒烟、功率下降、无力、机油及燃油耗增加现象时应()
A.继续行驶 B.回场站后报修 C.立即靠边停车报修 D.立即报警
答案
单选题
机油压力过低,会致使曲轴及轴承()。
A.过热 B.过冷 C.烧蚀 D.过热或烧坏
答案
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