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气门与座圈的密封带宽度过大,将使气门磨损加剧()
单选题
气门与座圈的密封带宽度过大,将使气门磨损加剧()
A. A
B. B
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单选题
气门与座圈的密封带宽度过大,将使气门磨损加剧()
A.A B.B
答案
单选题
气门与座圈的密封带宽度过大,将导致().
A.气门磨损加剧 B.容易烧蚀气门 C.气门脚响
答案
单选题
气门与座圈的密封带宽度过小,将导致()。
A.气门磨损加剧 B.容易烧蚀气门 C.气门脚响
答案
判断题
排气门及座圈的密封带宽度,应小于进气门及座圈的宽度。
答案
判断题
为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。
答案
判断题
为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好()
答案
单选题
气门座圈的磨损,将使气门间隙()
A.增大 B.减小 C.不变 D.可能变大可能变小
答案
单选题
气门座圈的磨损,将使气门间隙()
A.变大 B.变小 C.不变
答案
多选题
关于气门与座圈的密封带宽度,下述说法正确的是()
A.排气门大于进气门的宽度 B.进气门大于排气门的宽度 C.柴油机的宽度大于汽油机的宽度 D.汽油机的宽度大于柴油机的宽度
答案
单选题
为提高气门与气门座的密封性,气门与气门座的密封环带宽度越小越好。
A.错误 B.正确
答案
热门试题
气门与气门座圈的密封带位置在()。
气门间隙过大将导致该气门()
气门与气门座的密封环带宽度对气门的散热起着重要的作用,所以越宽越好()
为了保证气门散热和防止气门座圈脱落,气门座圈与座圈承孔之间应有()。
气门间隙过大将造成()。
气门与座圈的密封带位置在中部靠下,过于靠上,会降低气门的强度。
气门与座圈的密封带位置在中部靠下,过于靠上,会降低气门的强度()
气门座圈与座圈孔应为()
气门间隙是指气门与气门座圈之间的间隙。 ()
气门座与气门头部配合对汽缸起密封作用,并对气门头部起导热作用。气门座圈多用或合金铸铁铸成()
气门座与气门头部配合对汽缸起密封作用,并对气门头部起导热作用。气门座圈多用耐热钢或合金铸铁铸成()
当气门座圈()时,应镶换新的气门座圈。
为改善气门与气门座圈的磨合性能,一般气门的工作锥面角度比座圈大0.5°~1°。()
发动机气门座圈与座圈孔应为( )。
发动机气门座圈与座圈孔应为( )。
发动机气门座圈与座圈孔应为()
气门座圈与气门的接触位置哪个是正确的()
气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开()
气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合()
()气门间隙过大将导致气缸压缩压力过低。
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