船轴内部缺陷可采用（）检验。

内部检验的重点包括历次检验有缺陷的部位，应采用（）或增加相应的检验方法对存有缺陷或缺陷修复的部位进行（）。 检验铸造曲轴的表面和内部缺陷分别采用（）探伤和（）探伤。 为表达()内部形状，在轴测图上也可采用剖视图画法。 达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验，如验船师认为必要可采用下列哪些检验设备进行裂纹检测（） 船级检验中的螺旋桨轴和尾管轴检验一般（）进行一次。 船轴表面裂纹可采用（）进行无损检测。Ⅰ.着色探伤；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉探伤；Ⅳ.超声波探伤；Ⅴ.X射线探伤。 某工程需检测混凝土墙体是否存在混凝土内部缺陷，可采用（）进行检查。 密封性检验用于检验焊缝的表面缺陷，而耐压检验则用于检验焊缝的内部缺陷。 密封性检验用于检验焊缝的表面缺陷，而耐压检验则用于检验焊缝的内部缺陷（） 下列各项中，（）焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验。 下列各项中，( )焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验。 设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用（ ）进行内部缺陷的检验，（ ）不能对缺陷作出判断，应采用（ ），其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准。 设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用（ ）进行内部缺陷的检验，（不能对缺陷作出判断的，应采用（其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准。 对于焊缝内部缺陷的检验可选用（） 对焊缝内部缺陷的检验可选用（） 注浆法注浆检验可采用（ ）。 细长轴可采用的磨削方法是（）。 机组轴对中可采用等方法（） 焊缝内部的无损检测可采用射线检测，也可采用渗透检测（） 船轴裂纹（）时，允许采用焊补修理。