应急图中关于道岔基坑积水，可待运营结束后在无施工计划情况下向行调申请下轨行区查看（）

对7:00后发生的对行车、客运服务暂不影响的故障，可以不申报临时补修计划，待运营结束后，由施工人员在现场受理部门登记，申请临点处理（） 在无备车条件下，已上线列车发生B类故障可维持运营，待运营结束回库处理（） 关于基坑施工应急处理措施的说法，正确的有（　　）。 关于基坑施工应急处理措施的说法，正确的有（　　）。 关于基坑施工应急处理措施的说法，正确的有（ ）。 基坑施工时遇到基坑坍塌迹象后，采取应急处理措施不正确的是（ ）。 施工判断正线施工开始时间为运营结束，施工条件满足后（） 运营结束后，焊接客服中心玻璃属于__类施工（） 高速铁路更换钢轨、道岔结束后，顺接安排打磨或喷涂作业，其作业计划可不纳入施工方案（） 深基坑工程事故应急抢险结束后，建设单位应当组织（）制定工程恢复方案. 运营时间内的抢修遵循“先通后复、先人后物”的原则，在不影响运行安全的前提下，先应急处理恢复行车，待运营结束后再组织进一步的维修（） 施工结束后开始运营前作业，__、__、__及时向行调汇报运营前作业情况 设备设施故障等应急事件须遵循“”原则，在不影响安全的前提下，先进行应急处置予以恢复行车，待运营结束后再组织进一步的维修（） 因设施设备故障，须立即组织处理或当天运营结束后必须安排立即处理的施工作业计划属于（） 无支护基坑施工,如用机械开挖基坑,挖到比基底高程高（）mm时,应停止挖掘,待浇筑基础前,再用人工挖至基底高程 滚动施工计划，每次施工结束后要召开小结会，整项施工结束后就不需要召开总结会（） 车站内的道岔由多职能队伍（站控）在运营作业结束后负责清洁保养（） 抢修施工结束后要进行抢修计划补登（） 地震响应启动__后，在无震感且经各专业人员检查判断地震未对地铁运营造成影响情况下，可结束地震响应。运营公司地震响应由COCC启动、结束（） 设备设施故障抢修应遵循（）的原则，在不影响运行安全的前提下，先应急处理恢复行车，待运营结束后再组织进一步的维修。