对7:00后发生的对行车、客运服务暂不影响的故障，可以不申报临时补修计划，待运营结束后，由施工人员在现场受理部门登记，申请临点处理（）

设备设施发生的故障，（导致直接影响行车）或客运服务并且对运营安全或运能等造成较大影响，后果较为严重的故障）是B类故障（） 服务判断根据设施/设备的故障分类，A类故障是指设施/设备发生的故障，导致直接影响行车和客运服务，并且对运营安全或运能等造成较大影响的故障（） 根据设施/设备的故障分类，A类故障是指设施/设备发生的故障，导致直接影响行车和客运服务并且对运营安全及运能等造成较大影响，后果较为严重的故障（） 按照设备设施故障对行车安全、客运服务、人身安全、消防安全造成的影响和危害程度，故障分为（） 通信（包括列车乘客信息系统、CCTC、广播）常见故障，经临时处理后马上恢复正常，对行车和客运服务未造成影响的故障属于（） 通信（包括列车乘客信息系统、CCTV.广播）常见故障，经临时处理后马上恢复正常，对行车和客运服务未造成影响的故障属于（） 如果水管漏水发生在行车期间，关闭电动蝶阀后不影响行车，可以_再进入区间处理 若异物不影响行车安全的，可暂不处理，后续天窗进行处理（） 对行车暂不造成影响的信息属于？类生产信息。 对运营线行车、电环设备使用及对客运服务有较大影响的施工原则上无须运营结束后组织实施（） 事件发生后不影响行车行车值班员分钟内知会调度（） 《高铁中型及以上车站服务质量规范》规定，站内广告等客运服务信息，不影响客运服务功能，不影响安全（） 当电力故障不影响行车且不会导致故障扩大时（如仅一路贯通线路发生故障），在调度远动切除故障区段后，利用“”时间进行故障处理（） 如果水管漏水发生在行车期间，关闭电动蝶阀后不影响行车，可以营运结束后向行调再进入区间处理（） I类故障是指未对运营服务造成影响，且能在故障发生后小时内修复的故障（） 线路限速、取消限速及其他对行车和客运服务造成一定影响的情况（） 月（周）计划.临时计划外，对运营安全或对客运服务造成较大影响的故障.事故，需要运营结束后处理以恢复行车条件时安排为（） 当电力故障不影响行车且不会导致故障扩大时（如仅一路贯通线路发生故障），在调度远动切除故障区段后，利用间隔时间进行故障处理（） 周计划、临时计划外，对运营安全或对客运服务造成较大影响的故障、事故，需要运营结束后处理以恢复行车条件时安排为临时补修。（ ） 遇发生影响行车的设备故障时，原则上应先处理故障，后组织行车（）