提供整列车的控制信号和故障信息（）

SIV控制空开可复位整列车的SIV（） 列车级显示器显示整列车的安全监测诊断信息（） 信号与屏蔽门通讯故障，整列门不能开启与关闭故障处置 当列车在各种模式下HMI上无任何故障信息显示时，整列车无法牵引，主控手柄回零后再次尝试牵引，如故障消失，继续运行。 调度指挥中心视列车故障情况有权调整列车在终点站下线（） 正线信号系统提供个列车控制等级 正线信号系统提供哪些列车控制等级（） 为点式级别列车提供移动授权（MA）信息,并为CBTC级别列车和点式级别列车提供位置信息（一号线信号工检修教材）（） 《故障处理指南》中所描述的“各种模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引”，以下处理步骤正确的是（） 501-558车各种模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，处理正确的是（） 重庆B型地铁列车不能从贯穿全列车的外部CAN总线上接收到制动控制装置发出的状态信息、控制信息和故障信息（） 列车控制系统存储的故障信息包括故障代码、故障名称、故障等级等（） 整列车门不能打开故障，司机执行车辆故障处理程序时操作尝试开门（） 一列车共一台空压机，提供整列车的风源（） 三号线单轨列车有一台SIV故障，不影响整列车空调的正常使用（） 重庆5号线As型地铁列车不能从贯穿全列车的外部CAN总线上接收到制动控制装置发出的状态信息、控制信息和故障信息（） 当出现晚点故障时，调度人工介入调整列车的方式有（） 车载ATP系统连续检测列车的位置和速度、监督列车的速度限制、车门的控制、监督和控制站台门、追踪所有装备信号设备的列车、根据ATS系统提供的轨旁设备状态和进路信息产生移动授权。 3号线正线信号系统提供列车控制等级（） 部分设备故障，进路个别区段由人工现场准备进路，车站值班员不能通过设备确认列车整列出站或到达时，在接到列车出站或整列到达的报告后，方可（指示信号员）解锁排列的进路（）