进入停车线停车时，单阀缓解量，每次不得超过（CCBII、法维莱型制动机除外）（）

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（ ），并不应使用单阀制动停车。 列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过（） 列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（ ）。 单阀缓解量，每次不应超过kPa（） 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压—般不应超过次；一次追加减压量，不得超过初次减压量（） 进入停车线停车时，应做到一次停妥，牵引旅客列车时，不应使用单阀制动停车（） 通用知识规定：列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（ ），并不应使用单阀制动停车。 单阀缓解机车制动，每次不得超过kpa（） 列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）。C28（） 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（ ）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。 列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车（） 单阀缓解量，每次不得超过30kP对（牵引采用阶段缓解装置的列车除外）（） 列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过最小有效减压量C28（） 列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。（ ） 进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握和减压量，应做到一次停妥，牵引列车时，不应使用单阀制动停车（） 列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPaP115T486（） 施行紧急制动时，停车前应适当缓解单阀，以防擦伤动轮（） 列车或单机在站内停留时，列车保压停车，机车单阀保持缓解（） 列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。（ ）正确为30。 P115T486 进入停车线停车时，机车停车位置应以或有关停车标志为依据（）