单选题

关于液压制动系统卡死的原因。甲认为:总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为:制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是()。

A. 甲和乙
B. 乙和丙
C. 丙和甲
D. 均错

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单选题
关于液压制动系统卡死的原因。甲认为:总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为:制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是()。
A.甲和乙 B.乙和丙 C.丙和甲 D.均错
答案
单选题
液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力,致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位,会导致液压制动()。
A.跑偏 B.拖滞 C.失效 D.不灵
答案
单选题
总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致汽车()。
A.制动系统过热 B.液压制动系统卡死 C.制动跑偏 D.制动甩尾
答案
单选题
液压制动分泵体上有孔和进油孔()
A.放水 B.进气 C.放气 D.比例阀
答案
单选题
液压制动分泵泵体上方有()孔和进油孔。
A.回油 B.补偿 C.放气 D.进气
答案
单选题
( )是液压制动系统卡死的原因。
A.液压制动系统中有空气 B.总泵旁通孔或回油孔堵塞 C.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转 D.制动蹄片磨损过量
答案
单选题
()不是液压制动系统卡死的原因。
A.密封胶圈老化、发胀或翻转 B.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小 C.总泵旁通孔或回油孔堵塞 D.堵塞
答案
单选题
( )不是液压制动系统卡死的原因。
A.总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转 B.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小 C.总泵旁通孔或回油孔堵塞 D.制动管路凹瘪或老化.堵塞
答案
单选题
不是液压制动系统卡死的原因()
A.总泵皮碗.密封胶圈老化,发胀或翻转 B.制动鼓摩擦片与制动鼓间隙过小 C.总泵旁通孔或回油孔堵塞 D.制动管路凹瘪或老化.堵塞
答案
单选题
下列()不是液压制动系统卡死的原因。
A.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转 B.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小 C.总泵旁通孔或回油孔堵塞 D.制动管路凹瘪或老化、堵塞
答案
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