使用旁路开关动车时，需经允许并报告行调（）

车在站台无推荐速度但紧制速度不为“0”时，，司机报告行调，在得到行调同意后方可使用SM模式动车（） 切除“车门关好旁路”开关时，行调发布口头命令（） 可直接操作，无需行调授权（事后行车报告单说明）的旁路开关：受电弓模式选择、旁路、旁路 S9号线遇开关门作业完毕HMI有PSD图标,经得行调同意需使用互锁解除时,司机在PSL上将钥匙直接打到“互锁解除”位,立即动车。( ) 故障处理涉及“切除ATP”、“升级或降级运行模式”、“门允许按钮”、“门允许旁路”时，必须报告行调（） 电客车需“门关闭旁路”开关打到旁路位才能动车时，需就近清客下线（） 在电客车故障处置期间，使用需要在动车前向行调报告上述操作及动车限制（） 在IBP盘上进行扣车时，行值操作成功后需报告行调（） 执行站台作业时发生站厅/站台火灾（爆炸），如列车无法动车，立即打开 ( ) 疏散乘客并报行调。 下列哪些旁路、开关可先操作，再汇报行调（） 客室车门故障且无法，需操作关门旁路开关动车须就近站清客下线（） 发现隧道漏水，报行调通过漏水区域时，注意观察是否正常并报告行调（） NJS9型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车。( ) 车站实施紧急扣车操作时应该及时报告行调，由行调报告司机；当行调扣车时应及时通知司机和车站（） 司机在处理过程中，需进行模式转换、打开关、切ATP、旁路操作等进行尝试动车（尝试动车距离不超过0.5米，但不能越过信号机）时均。注意确认旁路开关的操作条件（） 在I错P盘上进行扣车时，行值操作成功后需报告行调（） 下列旁路开关可先操作，再汇报行调的有（） 报告行调：“行调，XX次已将XX车厢两个B05阀门切除，列车可以正常动车，司机申请以ATPM模式动车”（） 模式选择开关2停车处理故障时，可先操作，再汇报行调；动车时，则必须得到行调授权后，方可操作（） 故障处理操作旁路开关的汇报规范中属于可先操作，再汇报行调的旁路开关有（）