整备作业检查标准：制动主管、支管、连接管无漏泄，卡子及螺母、法兰螺母无（）

连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失（） 铁路货车故障处理种类中，制动主管、支管、连接管裂损属于大件修。 制动阀不良、防盗罩脱落；制动主管、支管、连接管折断属于摘车临修故障范围（） 集便器便盆检修时检查便盆各部状态良好，无。管系连接无漏泄（） 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：卡子及螺母、法兰螺母无（） 运用客车出库质量标准要求，列车制动机试验符合规定、作用良好，制动管系泄漏不超限，单元制动缸、制动缓解显示器及防滑排风阀无漏泄；总风管系贯通良好，漏泄不超限（） 整备作业检查标准：制动软管胶圈安装正位（） 更换主管、支管、连接管时，拧紧后须外露扣以上的完整螺纹（） 整备作业检查标准：人力制动机配件、作用良好（） 更换新主管、支管、连接管时，尽可能使用镀锌钢管及管件。（X）（） 集便器便盆检修时检查便盆各部状态良好，无变形、破损、漏泄配件齐全，作用良好，不良时分解检修或更换；管系连接无漏泄（） 各管系漏泄试验：制动管压力达600Kpa时保压，在主支管各阀各接头处涂肥皂水检查，不得漏泄。制动管系总漏泄量每分钟不得超过5Kpa（） 始发列车检查范围和质量标准：集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失，制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌无丢失；制动阀中间体吊架螺母无丢失，；制动无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失（） 整备作业检查标准：制动梁滑槽磨耗板无窜出（） 取消辅修货车的制动主管、支管不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期 重联阀其连接管路包括作用管、平均管、( )及制动缸管 主管、支管、连通管漏泄，下拉杆下垂超限、关门车等（） 未取消辅修货车的制动主管、支管不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期 管件中连接管路支管的部件称为 站修更换主管、支管、连接管时，须为磷化管或不锈钢管，不得使用镀锌钢管（）