关于试车线调试，以下说法错误的是（）
A. 电客车夜间在试车线以 ATO 模式调试，在接近停车点出现速度异常司机必须立即采取紧急停车措施
B. 试车线进行超过60km/h 的试验，必须在试车线两端“停车标” 前停稳后，再进行试验。
C. 试车线调试时，接近“40km/h”限速标时，司机必须采取措施将速度控制在40km/h以内。
D. 试车线调试时，司机要严格按照试车线信号、标志要求，控制 运行速度
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关于试车线调试，以下说法错误的是（）
A.电客车夜间在试车线以 ATO 模式调试，在接近停车点出现速度异常司机必须立即采取紧急停车措施 B.试车线进行超过60km/h 的试验，必须在试车线两端“停车标” 前停稳后，再进行试验。 C.试车线调试时，接近“40km/h”限速标时，司机必须采取措施将速度控制在40km/h以内。 D.试车线调试时，司机要严格按照试车线信号、标志要求，控制 运行速度
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以下关于试车线调试说法错误的是（）
A.夜间在试车线，接近两端“停车标” 标时，严格按照“三、二、一车”的限制速度。 B.接近“40km/h”限速标时，必须将速度控制在40km/h 以内。 C.ATP、IATP模式限速10km/h进入两端“100米标”。 D.夜间不进行ATO调试
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关于试车线调试，以下说法正确的是（）
A.按规定时间出勤，进行调试班前会，抄写调试注意事项。 B.确认电客车停留位置，若已调至试车线，在运用库门口手持台联系DCC值班员步行进入试车线上车后进行制动自检。 C.夜间在试车线，接近两端“100 米”标时，严格按照“一（3km/h）、二（5km/h）、三车（8km/h）”的限制速度。 D.夜间在试车线，禁止进入停车标。 E.调试内容/调试负责人变更：确认行调/DCC值班员同意变更后要求调试负责人在书面的变更计划上签名确认后，按变更计划要求执行，否则严禁执行
答案
关于试车线调试，下列说法正确的是（）
A.试车线车辆调试作业最高限速60公里/小时 B.电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时，只能在试车线两端的“100米标”区段内运行 C.严禁在无人引导的情况下进行推进运行，有人引导推进运行（天气不良、夜间严禁推进运行）时按调车办理，限速10km/h并严禁越过100米标 D.夜间及雨雪天严禁进行高于40km/h的高速调试
答案
有负荷试车调试以（）为主，相关单位配合。
A.:施工单位 B.:设备安装单位 C.:建设项目业主 D.:工程设计单位
答案
有关试车线调试说法正确的（）
A.试车线100米标限速度25km/h B.进行60 km/h以上的调试，必须有督导以上人员添乘。 C.在AMC驾驶模式下，可以采用AMC启动和加速，但是禁止采用AMC停车 D.试车线自动折返调试必须有两名司机，一人负责一端司机室，如有异常及时采取停车措施 E.试车线200米标限速45km/h，100米标限速度25km/h
答案
对于试车线调试说法哪些正确的（）
A.注意确认D67/D68的显示状态，以不超过20km/h的速度往返运行不少于2个单程，目的是检查和清洁轨面 B.进行60 km/h以上的调试，必须有督导以上人员添乘。试验前，必须在两端驾驶室分别先做一次60km/h的紧急制动试验 C.在AMC驾驶模式下，可以采用AMC启动和加速，但是禁止采用AMC停车 D.试车线自动折返调试必须有两名司机，一人负责一端司机室，如有异常及时采取停车措施 E.试车线200米标限速45km/h，100米标限速度25km/h
答案
关于试车，以下何种说法是错误的？（）
A.机轮和轮挡下面不能有油污或冰雪 B.试车中火警时，地面警戒人员第一时间要抓紧用灭火瓶灭火 C.试车过程中，飞机发生滑动时，应立即通知试车人员停止试车。 D.试车期间，若试车飞机后吹气流区域有飞机经过，应立即通知试车人员降至慢车
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下列关于电客车试车线调试的限速正确的是（）
A.试车线调试原则上限速60km/h B.切ATP模式限速40km/h C.在接近“400米标”时，需将速度控制在30km/h 以内 D.夜间调试限速40km/h E.第一趟限速25km/h压道
答案
以下关于试车的申请，说法错误的是？（）
A.当日首架航班预计起飞或着陆前30分钟至当日航班结束，应首先向指挥中心申请，指挥中心同意后向民航青岛空管站（以下简称空管站）申请，空管站同意后方可试车 B.当日航班结束至次日首架航班预计起飞或着陆前30分钟，也应向塔台和机场指挥中心申请，经塔台和指挥中心同意后方可实施试车 C.申请试车时，申请内容包括地点、时间、试车类型，如需拖动航空器，应同时向指挥中心或塔台申请拖行路线，并严格按照指挥中心或塔台指定路线拖行 D.申请在机库试车时，应当征得机库产权单位的同意
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下列关于电客车试车线调试的限速正确的是11111（）
以下关于调试说法错误的是（）
按调试地点不同，分为车场试车线调试和正线调试（）
以下关于航空器试车的说法错误的是？（）
电客车试车线调试，夜间不进行ATO调试（）
以下关于航空器试车的申请，说法错误的是？（）
参与调试的调试负责人、动车指挥人、调试司机须熟悉试车线、车辆的基本情况，初次上试车线担任调试工作任务前，须有在该试车线不少于次调试作业跟班实习的记录（）
电客车试车线调试，夜间调试限速40km/h（）
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关于制动性能测试以下说法正确的是（）。
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试车线调试需要封锁线路（）
以下为调试车服务号的是（）。
下列关于建设项目试车调试阶段的说法，不正确的是( )。
试车线调试前，列车需停放在D47信号机内方，待试车线封锁后进行调试作业（）
试车线调试注意事项：进入试车线前，司机应向DCC值班员确认试车线接触网供电情况（）
四号线试车线调试作业开始前场调根据施工计划提前组织调试用车转轨至试车线信号机前（）
电客车动车调试（含配合调试）的作业地点分为正线调试、试车线调试（）
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