DK-1型制动机的分配阀的作用是根据压力变化来控制容积室（或作用管）的压力变化以实现机车的制动、缓解与保压作用。《SS7E型电力机车乘务员》

DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（） DK-1型电空制动机是用机车分配阀的主阀部来直接控制机车制动缸压力的（） DK-1型制动机的分配阀是型（） 分配阀的作用是根据制动管压力的变化来控制作用阀的动作，实现机车的作用（） DK-1型电空制动机采用型分配阀 CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用（） BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用（） BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用（） DK-1型制动机的分配阀供给塞门是（） DK-1型制动机中继阀是根据（均衡风缸）的压力变化来控制列车管压力变化的 DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀_______的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。 CCB2制动机16CP模板控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用（） DK-1型制动机所配的分配阀型号为（） DK-2型制动机制动缸压力的控制有两种实现方式，分别是电子分配阀控制方式和空气分配阀控制方式（） DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用根据_______的压力变化来控制列车管的压力变化，以实现列车的制动、缓解与保压作用。 109型分配阀均衡部是根据（ ）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。 简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。 DK-1型制动机中继阀的作用是通过均衡风缸的压力变化来直接控制列车管的压力变化的，从而使列车具有制动、保压、缓解等作用（） 分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化（） CCBII制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-I制动机分配阀的作用