JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化控制作用风缸的压力变化（）

JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的（） JZ-7型制动机采用了三压力式的分配阀（） JZ-7型空气制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的（） 分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（）。 JZ-7型空气制动机的分配阀采用的是的机车分配阀（） JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为压力空气（） JZ-7制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除（） JZ－7型制动机中继阀自锁后，仍可以控制机车列车管压力变化（） JZ-7型空气制动机，采用二压力与三压力混合形式的分配阀（） JZ-7型空气制动机采用式的分配阀（） JZ-7型空气制动机分配阀管座内有（） JZ－7型制动机分配阀属于形式的结构（） JZ-7制动机分配阀主阀工作风缸充气止回伐的作用是，在缓解位时列车管向工作风缸充气，在制动位时，防止工作风缸压力空气向列车管逆流（） Jz-7型空气制动机分配阀主阀部为机构（） JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由组成（） JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整( )的最高充气压力，并控制其压力变化 JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整( )的最高充气压力，并控制其压力变化。 109H型分配阀主阀部的作用是根据列车管压力的变化最终调节容积室压力（） JZ－7型空气制动机，采用二压力与三压力混合型式的分配阀（） JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀（）