滚筒绳槽磨损深度不应超过（）mm。

摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度超过m（） 摩擦提升装置的绳槽磨损深度不得超过（）。 摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过（） 绳槽磨损深度不得超过，衬垫磨损余厚不得小于钢丝绳直径（） 摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不小于（），磨损深度不超过（）。 曳引轮绳槽应保持清洁，不得对绳槽加油，绳槽中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于()mm时，绳槽应重车。 张紧器两侧导绳轮固定牢固绳槽磨损深度不超过（）毫米。 轮盘榫槽端面冲刷磨损严重，深度超过4mm时和轮盘榫槽外圆面冲蚀磨损严重，深度超过3mm时，轮盘应叛匪（） 车轮的踏面磨损凹槽深度不应超过10mm。 滚筒衬垫的绳槽深度为钢丝绳直径的倍，相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2～3mm（） 曳引轮绳槽应保持清洁，不得对绳槽加油，绳中油污应清除。当绳槽磨损至切口深度小于（）m时，绳槽应重车 主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的（）。 带绳槽的绞车滚筒,槽深约为钢丝绳公称直径的( )%,经过磨损槽深增加时,应对绳槽间的凸出部分进行修整,维持槽深不变。 卷筒绳槽磨损超过2毫米的要重新车制，大修后绳槽应达到图样要求，但卷筒直径不应小于原直径的85%（） 卷筒绳槽磨损超过2毫米的要重新车制，大修后绳槽应达到图样要求，但卷筒直径不应小于原直径的85%。（） 滑轮槽径向磨损不应超过钢丝绳直长的35%，轮槽壁的磨损不应超过原厚度的30%。 滑轮槽径向磨损不应超过钢丝绳直长的35%，轮槽壁的磨损不应超过原厚度的30%（） 卷筒绳槽磨损（）时允许重新车绳槽。 桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度不应超过80mm（） 提升机天轮绳槽衬垫磨损达到直径的深度时，必须更换（）