线路允许速度大于120Km/h的线路上，钢轨顶面擦伤深度超过1mm时，视为钢轨（）

允许速度为120km/h及以下的线路，钢轨顶面波浪型磨耗谷深直过时，为钢轨轻伤（） 1Vmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度大于mm，判定为重伤钢轨（） 速度为160km/h≥Vmax>120km/h的线路上，出现钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm时为轻伤（） 凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（） 允许速度大于的线路应采用60kg／m及以上钢轨（） 允许速度为120km/h及以下的线路，钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过mm时为钢轨轻伤（） 允许速度为120km／h及以下的线路，钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过（）rnm时为钢轨轻伤 无缝线路与普通线路比较,普通线路上钢轨接头较多,而无缝线路上钢轨无接头 线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到,应及时修理或更换（） 允许速度大于120km／h地段，现场检查发现钢轨顶面擦伤深度2mm时，判定为钢轨重伤。 允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（） 允许速度vmx120km/钢轨顶面擦伤深度超过时为轻伤（） 线路允许速度120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙大于mm时,应及时处理（） 允许速度vmax≤120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过判重伤（） 允许速度＞120km/h地段，钢轨顶面擦伤深度超过时为轻伤（） 设计行车速度200~250km/h线路钢轨轨顶面擦伤深度大于mm视为重伤 线路允许速度vmx≤120km/h，钢轨接头顶面或内侧错牙大于mm时，应及时处理（） 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）mm时，应及时处理 允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路宜铺设全长淬火轨（） 允许速度大于120km／h的线路应采用60kg／m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨