摇枕、侧架裂纹判断有疑问的部位需进行探伤确认时，机械除锈需达到级（）

裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须在翻转机上进行翻转检查（） 裂纹判断有疑问的须除锈对存疑部位进行磁粉探伤（） 摇枕、侧架、副构架使用时间满（），摇枕、侧架、副构架A、B部位有裂纹时报废 摇枕、侧架探伤方式（） 摇枕除A、B区外，（ ）部位易发生裂纹。 摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修应进行立焊（） 摇枕、侧架表面探伤部位表面切向磁场强度不低于（）A/m 铁路货车转向架摇枕、侧架的探伤方式是（） 摇枕，侧架哪些情况下需报废 70t级铁路货车加强段修时，摇枕、侧架A部位进行（） 侧架除A、B区外，（ ）部位易发生裂纹。 客车转向架的摇枕吊销在组装前，须进行探伤检查（） 铸钢摇枕易发生裂纹的部位为（） 须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查（） 简述铸钢摇枕易发生裂纹的部位有哪些？ 铁路货车零部件（除摇枕、侧架以外）确定磁化电流时，依据（） 构架须在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存（） 构架须在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存（） 普碳钢摇枕、侧架金属材质为（） “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车摇枕、侧架无裂纹（）