负责直接实施状态修的各项计划、标准、措施以及落实状态修的程序控制和质量控制的循环管理（）

机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修（） 基础设施实行状态修制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度（） 新《修规》体现按照设备分级管理以及周期修与状态修相结合的原则，对设备修程修制、维护标准、检查评价等进行优化调整，以提高线路修理的、经济性 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主（） 状态修的优点：修程走行公里标准伸缩性大，机动灵活（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，线路设备维修以周期修为主（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为负（） 普速铁路设备实施，将设备分为一、二、三、四级进行管理，从现行的计划修为主逐步过渡到“状态修”和“按需维修”的维修模式，减少“过剩修”和“无效修”（） 检修作业方式有换件修、集中修、状态修、均衡修四种（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以为主，日常维修以状态修为主（） 年修电车技术状态要达到新造车标准（） 基础设施实行天窗修制度应坚持的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式 CR200J动车组段修实行的计划预防维修制度,实行换件修和状态修相结合的检修模式（） 线路设备修理采用周期修与状态修行结合，线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主（） 从维修方式角度看，状态修属于预防性计划维修。 状态检修应遵循“应修必修，修必修好”的原则，依据设备（）的结果，考虑设备风险因素，动态制定设备的检修计划，合理安排状态检修的计划和内容 铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则,在预防性计划修的框架内,逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修,贯彻零部件的标准化、通用化（） 桥隧修理工作采用状态修与相结合的方式进行，以状态修为主（） 桥隧修理工作采用状态修与（）相结合的方式进行，以状态修为主 线路设备修理采用周期修和状态修相结合（）