维修技工甲说：顺序多点燃油喷射方式能够防止燃油汇聚在进气口中 。维修技工乙说：连续喷射比顺序多点燃油喷射方式产生的排放污染物少。他们哪位是正确的

EFI燃油多点喷射系统属于（）段喷射。 在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为（）、（）、（）。 维修技工甲说：安装燃油滤清器时，应该把滤清器上的箭头指向发动机。维修技工乙说：燃油滤清器可以在两个方向安装。他们哪位是正确的 维修技工甲说：安装燃油滤清器时，应该把滤清器上的箭头指向发动机。维修技工乙说：燃油滤清器可以在两个方向安装。他们哪位是正确的 电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为 电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为（） 汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在（）。 在多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在节气门前的（） 在讨论电控汽油发动机各缸混合气浓度的均匀性时，技师甲说单点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致；技师乙说多点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致，请问谁的说法正确？（） 采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备（）信号。 所有的燃油喷射控制方式都是为了确保气缸中的空气/燃油混合气能够（） 所有的燃油喷射控制方式都是为了确保气缸中的空气/燃油混合气能够（） 采用多点喷射式发动机的燃油通常通过喷油器喷射在（） 多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。 在多点式燃油喷射系统中，每个气缸有只喷油器（） 在讨论TBI(单点)、MFI(多点)和SFI(顺序)电子燃油喷射系统时,甲说PCM(动力控制模块)靠控制燃油压力来提供正确的空燃比;乙说PCM模块靠控制喷油器脉冲宽度来提供正确的空燃比。试问谁正确? ( ) 维修技工甲说：提前点火正时允许作功冲程产生最大的功率输出。维修技工乙说：电火花是在活塞正好到达上止点之前一点时产生，由此空气/燃油混合气能在被最大压缩状态下被点燃。他们哪位是正确的 维修技工甲说：提前点火正时允许作功冲程产生最大的功率输出。维修技工乙说：电火花是在活塞正好到达上止点之前一点时产生，由此空气/燃油混合气能在被最大压缩状态下被点燃。他们哪位是正确的 多点式燃油喷射系统油压过低将使混合气过浓。 试述电控燃油喷射系统的维修要点。