单选题

动车所检修库检修线三层平台只能由检修库()进入

A. 两端和中间
B. 中间
C. 两端
D. 以上都可以

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单选题
动车所检修库检修线三层平台只能由检修库()进入
A.两端和中间 B.中间 C.两端 D.以上都可以
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单选题
司机执行“问路式”调车作业时,出检修线(库)联系用语:司机:“××动车所调度员,×道[线]××动车组请求出检修线(库)”()
A.车型车号 B.车号 C.车次
答案
多选题
二、三层检修平台框架机构检修范围有()
A.变压器 B.二、三层平台模块 C.二层平台地面支撑杆 D.二、三层链条栏杆
答案
主观题
动车组在动车所内检修库外的防溜及撤除由司机负责,检修库内的防溜及撤除由负责
答案
判断题
动车组在动车所内检修库外停留时,由机械师负责防溜
答案
判断题
动车组在动车所内检修库外停留时,由机械师负责防溜()
答案
单选题
动车组在动车所内检修库外的防溜及撤除由负责,检修库内的防溜及撤除由机械师负责()
A.机械师 B.司机 C.检修调度 D.值班员
答案
单选题
动车所检修库外DCⅡ线止轮器设置与撤除均由司机负责,负责确认()
A.随车机械师 B.地勤机械师 C.地勤司机 D.本务司机
答案
单选题
动车所检修库外DZ线止轮器设置与撤除均由司机负责,负责确认()
A.随车机械师 B.地勤机械师 C.地勤司机 D.本务司机
答案
单选题
动车组在检修库内升弓前,须得到动车所检修调度的同意,由动车所检修调度通知司机选择相应受电弓;在检修库外升弓前,须得到同意,由随车机械师通知司机选择相应的受电弓()
A.动车所值班员 B.动车所检修调度 C.机械师 D.列车调度员
答案
热门试题
接到动车所调度动车组进库的通知,检修人员立岗接车() 动车所作业人员在未确认接触网停电的情况下,( )进入三层检修平台和进行车顶任何作业。 动车组进、出检修库前,由动车所开放信号后与司机联系妥当,确认信号开放后动车() 动车所检修库外DJ9线止轮器设置与撤除由地勤机械师负责,司机负责确认() 无停放制动装置的动车组,在动车所检修库外防溜装置的设置和撤除由负责() 动车组出、入检修库前,由动车所通过语音广播提示库内作业人员,拉起安全警戒线后,严禁人员穿越该股道() 动车组在动车所内检修库以外的存放点停放时,防溜工作由地勤机械师负责() 在检修库外升弓前,须得到动车所调度室同意,由通知司机选择相应的受电弓() 未装备停放制动装置或停放制动装置失效的动车组使用止轮器防溜,在检修库外由动车所车辆人员负责设置和撤除,检修库内由司机负责设置和撤除() 动车所三层平台严格执行()制 动车所检修库外DJ9线、DZ线、DC线止轮器设置与撤除均由司机负责,地勤机械师负责确认() 作业人员在未确认接触网停电的情况下,不得进入三层检修平台和() 在动车所检修库内(含临修库、镟轮库等),未装备停放制动装置的动车组是如何进行防溜设置? 在动车所检修库内(含临修库、镟轮库等),未装备停放制动装置的动车组是如何进行防溜设置 动车组采用人工引导方式出单列位检修库(仅设一列位的短检修库)时,由隔离开关操作员在故障的信号灯前方5米处引导动车组出检修库() 动车所检修库DJ1-DJ4线止轮器设置与撤除均由地勤机械师负责,司机负责确认() 动车所检修库外不带停放制动(或停放制动故障)动车组对标停车后,由司机设置止轮器防溜。 动车所线路按功能可分为运用线、检修线、其他线。下列不属于检修线的是() 动车组出、入检修库前,由动车所调度室通过语音广播提示库内作业人员,拉起安全警戒线后,严禁委外作业人员穿越该股道() 动车所线路按功能可分为运用线、检修线()
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