车辆故障责任单位若以实物赔偿，车辆（动车）段要留有《车辆行车设备故障实物赔偿收据》，索赔实物由材料科统一管理，纳入铁路车辆监督验收范围的，经驻段验收室交验合格后方可入库（）

行调发布采用电话闭塞法组织行车回车辆段后，司机在象峰下行站台凭动车回车辆段（） 动客车不准盲目带车，车辆乘务人员、随车机械师不准不按规定对车辆故障惊行应急处置，盲目带车（） 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车（） 插有车统19色票的车辆，表示送往车辆段（） 影响动车组运行min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报（） 动车（车辆）段调度科长参加交班会（） 在出场作业中，如果车辆段信号故障情况下，可凭员指令动车出段（） 通勤车遇有车辆故障等客观原因不能及时出车时，要经同意后改驾其它车辆，保证员工准时上下班（） DCC是车辆段运作管理、车辆维修的中心，DCC设有车场调度、车辆检修调度（） 动车（客车）段是动车组车辆运用维修工作的责任主体，贯彻执行上级（） 信号正常情况下列车回车辆段时，在转换轨凭动车进入车辆段（） 非主战车辆和社会应急联动单位的车辆应安排停靠于火场（），所有车辆停靠要保持安全距离。 车辆故障处置涉及的相关车辆段在应急处置后，须及时组织对故障进行初步调查分析。动、客车故障应在故障车底结束本编运行小时内完成初步调查分析报告，并于每日6时、18时前上报路局车辆处及车辆（动车）调度（） 向有车线推进车辆时，无论挂车或摘车，动车之前须向司机显示（ ）信号。 事故车送厂、段施修时,还须附有车辆破损事故记录（） 车辆系统铁路防溜防撞专用器材南京动车段单位编号为（） 动车（客车）段是动车组车辆运用维修工作的责任主体，实行段长负责制（） 向有车线推进车辆时，无论挂车或摘车，动车之前须向司机显示连结信号（） 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭路票及发车通知动车（） 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭路票及发车通知动车（）