一台发动机的连杆轴承在中间位置有一整圈拉伤的沟槽，其原因可能是（）
A. 清洗不干净
B. 曲轴臂无过渡圆角
C. 配合间隙太小
D. 油孔边缘未倒角
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一台发动机的连杆轴承在中间位置有一整圈拉伤的沟槽，其原因可能是（）
A.清洗不干净 B.曲轴臂无过渡圆角 C.配合间隙太小 D.油孔边缘未倒角
答案
发动机滑动轴承有连杆衬套、连杆轴承、主轴承和（）等。
答案
发动机主轴承,连杆轴承一般采用( )润滑方式。
A.重力 B.压力 C.飞溅 D.燃烧
答案
同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）
A.配合间隙 B.载荷 C.润滑效果 D.材质
答案
同一台发动机，连杆盖具有互换性，具有方向性要求（）
答案
紧固发动机主轴承和连杆轴承螺栓时，其拧紧力矩应( )。
A.均匀拧紧 B.两端向中间交叉拧紧 C.中间向两端对称拧紧 D.符合规定
答案
拉出一台发动机火警手柄（）
A.关断相应的发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门 B.关闭液压关断活门,并使相应发动机的反推不可用 C.关闭发动机引气活门 D.以上都对
答案
发动机的主轴承盖及连杆轴承盖（）。
A.可以互换 B.不能互换 C.可任意安装 D.有的可以互换，有的不能互换
答案
若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而( )。
A.减小 B.增大 C.先增大后减小 D.先减小后增大
答案
一台发动机产生粘着磨损，其原因可能是（）
A.水温太高 B.发动机爆燃 C.发动机高速运转 D.空气短路或未滤清
答案
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若发动机出现连杆轴承响故障（）
两台发动机的航空器，如果空中有一台发动机失效，（）。
一台发动机中铸造件占发动机重量的（ ）以上。
一台发动机中铸造件占发动机重量的（ ）以上。
发动机缸壁间隙过小，会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。
发动机缸壁间隙过小，会导致连杆弯曲和拉伤缸壁（）
若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而增大。
发动机曲轴的主轴承与连杆轴承广泛采用（）
飞行中，如果一台发动机失效（）
发动机上有曲轴轴承和连杆轴承采用压力润滑。()
在第一台发动机启动好后秒，如果没有启动另一台发动机，组件活门将会打开（）
发动机主轴承、连杆轴承、（）等处的润滑一般都采用压力润滑。
任意一台发动机停车或者需要停车（）
当一台发动机工作时加油（）
发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为m（）
发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为（）mm。
一台四缸发动机，至少要有（）个气门。
()连杆轴承间隙大，随发动机转速增加，声音减少。
导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）
由外部电源供电启动好一台发动机后，启动好发动机这一侧由谁供电？（）
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