四方平台动车组紧急解除试验：确认MR风压（）以上时，BV手柄置快速位，按下司机台紧急复位按钮

动车组救援制动试验时通过MON确认动车组全车的BC压力在以上 CRH2、CRH380A系列动车组称重前空气弹簧保压试验时需确认动车组风压达到（）Kpa 四方平台CRH2A及CRH380A动车组使用的ARCNET网络使用传输介质为光纤，传输速率为（） CRH2A型动车组三级修空气弹簧保压试验：用数字压力计接上头车MR管,确认动车组风压达到880±10Kpa,保压min（） 制动试验之前，确认动车组总风压在（）以上，停放制动已施加，无制动关门车，牵引系统无故障。 CRH1A型动车组当风压低于__时，车组将执行“紧急制动”（） CRH2型动车组制动手柄BV接通时，确认驾驶台电压表的显示电压应为_V以上 CRH380A型动车组机车救援时，当MR管压力值低于（）时，动车组自动起紧急制动 CRH2型动车组MR总风压力正常范围为kPa（） 四方平台动车组在蓄电池电压低到（）时（通过司机室电压表或监视显示器观察），必须立即给其充电或切断车上所有用电负载，以便保证动车组可正常起动 四方平台重联时两列动车组库内首次重联不成功，二次重联作业时需复位【__】断路器，将重联程序初始化 CR400AF动车组重联联挂时动车组停车并施加停放制动，确认连挂端司机室处于“占用”状态，总风压力在以上（） CRH380A（）型动车组启动试验时切除除试验车以外的其他M车后，BV手柄置于（）位 中车青岛四方股份公司生产的标准动车组车头造型灵感来自于(??? )。 长客股份与四方股份生产的中国标准动车组能够实现重联运营（） CRH380A统型动车组风压低于KP，车组启动紧急制动（） 《动车组型号车组号、车种车辆号和席位号编制规则》（铁总运【2017】99号）规定动车组型号按照技术序列代码命名方式命名时，四方股份申请定型的动车组技术序列代码定为（ ）。 CRH3A型动车组MR总风压力正常范围为780—880kPa（） CRH1A型动车组风压低于700kPa，动车组自动施加紧急制动停车（） CRH380B（L）型动车组的全部制动试验所需条件中，列车管风压应在以上（）