普通平车装运长钢轨时，相同长度的长钢轨端部应对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于mm（）

普通平车装运长钢轨，每个锁定座架应捆绑加固在车侧丁字铁或支柱槽上（） 装运长钢轨，运行中禁止在长轨上走动，并离开轨端（Q）m以外 缝补中剪裁时应该扣好裤子的纽扣,压住中线,对齐左右內长至裤管,保持相同长度（） ( ) 驼峰溜放车辆时，平车装载的长钢轨可以溜放。（ ) 长钢轨是超过标准长度的钢轨（） 放在道床肩上或道心内的旧钢轨，当日回收不完的,每根长钢轨的长度不得超过m，放在道床肩时，两根长钢轨的端部要互相错开，比照新长轨方式进行加固。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.4.3）（） 无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于__m的长钢轨连续铺设的轨道线路，又称为焊接长钢轨线路，因长轨条没有轨缝而得名 无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成（）长钢轨而铺设的铁路线路。 无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。 长钢轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁( )。 普通无缝线路长钢轨长度一般采用1000～2000m，轨条长度不应短于（） 长钢轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁__m（） 焊轨厂的长钢轨运输车装运货物挂运时不核收运费（） 钢轨标准长度优先采用（ ）m 长定尺轨。 涂打“关”的平车装运25m钢轨时，允许放下端侧板进行装运（） 无缝线路长钢轨内的温度应力与钢轨长度有关，与轨温变化无关（） 无缝线路断轨力是因长钢轨折断引起桥梁与长钢轨相对位移而产生的纵向力（） 无缝线路应力放散改变了长钢轨原来的长度，而应力调整不改变长钢轨原来的长度（） 无缝线路是由许多标准长度的钢轨焊接成为不小于m的长钢轨（） 无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于（）的长钢轨线路。