普通平车装运长钢轨时重车车组中涂打的平车，不允许放下端侧板进行装运（应知应会-加规-第31条）（）
查看答案
相关试题
换一换
普通平车装运长钢轨时重车车组中涂打的平车，不允许放下端侧板进行装运（应知应会-加规-第31条）（）
答案
涂打关的平车装运25m钢轨时，不允许放下端侧板进行装运（）
答案
涂打“关”的平车装运25m钢轨时，允许放下端侧板进行装运（）
答案
普通平车装运长钢轨，长钢轨车组车辆间必须使用车钩缓冲停止器（）
答案
货检对普通平车装运500m长钢轨车组重点检查和确认事项（）
A.重点检查端部各层钢轨、中部紧固装置处的钢轨面所标画的检查线是否平直对齐，确认长钢轨无窜动、位移； B.重点检查座架（包括端座架、次端座架、锁定座架，下同）、安全防护门以及固定座架、安全门的螺栓、螺母，确认无缺失、折断、严重变形、明显开裂、开焊以及作用失效； C.重点检查车组中部8个锁定座架，两侧拉牵的盘条加固情况，确认6.5mm盘条4股拉牵良好，盘条无折断和明显损伤； D.重点检查各座架隔梁栓，确认隔梁栓加锁或使用8号镀锌铁线捆绑良好； E.重点检查座架衬木板，对已采用木板作衬垫的座架，确认衬垫木板是否垫固紧实，是否发生位移； F.重点检查车组两端安全防护门，确认安全防护门关（锁）良好
答案
100m长钢轨不能使用普通平车装运（）
答案
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装，遇有涂打圈关的平车，允许放下端侧板进行装运，提钩杆和放下的端侧板要捆紧锁牢（）
答案
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，遇有涂打“关”的平车，允许放下端侧板进行装运，对提钩杆和放下的端侧板不必专门加固（）
答案
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，遇有涂打“”的平车，允许放下端侧板进行装运，提钩杆和放下的端侧板要捆紧锁牢（应知应会-加规-第50条）（）
答案
集装箱应使用集装箱专用平车或共用平车装运，禁止使用普通平车装运（）
答案
热门试题
普通平车装运长钢轨，每个锁定座架应捆绑加固在车侧丁字铁或支柱槽上（）
普通平车装运长钢轨时，相同长度的长钢轨端部应对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于mm（）
普通平车装运长钢轨，短尺长钢轨与定尺长钢轨混装时，应纵向靠内侧、沿车辆纵中心线对称装载。必要时，应采取配重措施（）
涂打“圈关”的平车在运行时，端板应放下，并与平车捆绑牢固（）
普通平车装运长钢轨：长钢轨沿车辆纵向对称装载，正向摆放，相同长度的长钢轨端部应尽量对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于（）
集装箱应使用集装箱专用平车或共用平车装运，在车源不足的情况下可使用普通平车装运（）
（）表示平车的活动侧板放下时超过机车车辆限界，运行中必须关闭
( ) 驼峰溜放车辆时，平车装载的长钢轨可以溜放。（ )
空集装箱管内运输时，可使用普通平车装运（）
普通平车装运长钢轨应遵守下列规定：不同型号的道岔轨混装时，同层钢轨型号必须相同，且较重型号钢轨应自下而上从底层装起《加规》第31条（）
使用60t平车装运军运特殊货物，允许增载（）。
X3K型集装箱平车装运20英尺集装箱时，允许装运个箱（）
预应力梁使用平车装运时，只准使用N6、N17、NX17型平车（装载24.6m预应力粱时允许使用N16型平车），可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制（）
钢轨焊缝中不允许出现（）组织。
病情不允许更特殊情况不能测量体重者此栏内应该按患者情况写“平车”或“卧床”。
货物突出平车车端装载，大于车辆半宽时，允许突出端梁（）
使用60t平车装运军运特殊货物，允许增载10%（）
货物突出平车车端装载时，规定（）
装运火炮、汽车等装备，应挑选铁地板良好，能放下人力制动机、端板的平车（）
装运火炮、汽车等装备，应挑选木地板良好，能放下人力制动机、端板的平车（）
使用微信扫一扫登录
