重新安装盘式制动器后，应在（）用力连续踩踏制动器踏板多次，以便使制动摩擦块正确就位。
A. 停车状态
B. 制动状态
C. 高速状态
D. 行驶状态
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重新安装盘式制动器后，应在（）用力连续踩踏制动器踏板多次，以便使制动摩擦块正确就位。
A.停车状态 B.制动状态 C.高速状态 D.行驶状态
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重新安装盘式制动器后，应在( )用力连续踩踏制动器踏板多次，以便使制动摩擦块正确就位。
答案
重新安装盘式制动器后，应在停车状态用力连续踩踏制动器踏板到底（），以便使制动摩擦块正确就位。
A.一次 B.两次 C.三次 D.数次
答案
安装盘式制动器后，( )用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。
A.停车状态 B.启动状态 C.怠速状态 D.行驶状态
答案
汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。
答案
元丰（双推杆）中轮盘式制动器保养工艺三级保养工艺要求，安装盘式车轮制动器作业项目，安装制动钳体工序的作业步骤不包括（）。
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答案
安装盘式制动器摩擦片时，应将专用润滑脂涂到消音垫片的两侧表面上。（ ）
答案
完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板（）
A.调整制动蹄与制动鼓之间的间隙 B.调整驻车制动器拉线的长度 C.调整制动踏板的行程 D.检查制动器的性能
答案
对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从式制动器产生更大制动力（）
答案
完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（）
A.调整制动蹄与制动鼓之间的间隙 B.调整驻车制动器拉线的长度 C.调整制动踏板的行程 D.检查制动器的性能
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制动器分为盘式制动器与鼓式制动器
制动器的种类很多，按可分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器（）
对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。
通过液压油缸的作用力使制动器进行制动的制动器称为（）制动器。
常见的制动器形式有盘式制动器和鼓式制动器。
（ ）制动器是平衡式制动器。
鼓式制动器的散热性好于盘式制动器而得到普遍应用。（）
鼓式制动器的散热性好于盘式制动器而得到普遍应用（）
盘式制动器安装好以后，要用力的踩制动踏板到底，连踩数次。这样做的目的是为了让制动管路充满制动液。
汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种（）
（ ）起重机上采用的制动器，按其构造形式分，有块式制动器、带式制动器、盘式制动器等。
机动车常见的制动器类型包括鼓式制动器和（）制动器。
盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，足因为盘式制动器有自增力作用。
汽车制动器只采用鼓式制动器。
汽车制动器分为鼓式制动器和（）。
鼓式制动器和盘式制动器有哪些类型？
机—电式制动器禁止使用带式制动器。（ ）
机—电式制动器禁止使用带式制动器。（）
机—电式制动器禁止使用带式制动器。
鼓式制动器比盘式制动器反应灵敏。（ ）
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